«Далеко ли до Таллина?» – крылатая фраза, не так ли? Так ведь недалеко до гордой эстонской столицы! 12-14 часов пути всего-то. Поехали!
Зимой по утрам страшно хочется спать. Почти невозможно заставить себя встать в полшестого, и только причитания детей: «Пап, мы ж за границу опоздаем!» – чудом поднимают на ноги. Быстро-быстро умываемся, варим литр кофе, вливаем в термос огненную жидкость, сдобрив ее лимоном, и выходим в стылую ночь. На дворе – 6 утра второго января, сограждане еще не допраздновали Новый год, город – как вымер, а нас тащит нелегкая за тридевять земель. «Опель» пронзает центр Москвы, как метеор атмосферу, не встречая почти никакого сопротивления: светофоры все желтые, бойцы ГИБДД тоже люди, в конце концов... Через сотню километров от столицы мы обгоняем вереницу гигантских снегоочистителей. Один из них едет по крайней левой, бодро салютуя сплошной завесой снега, выбрасываемого вправо через две полосы, – преодолеваем вслепую, с размаха. На этом цивилизация заканчивается, остается лишь черная колея на белой дороге, одна на нас и на встречные машины. Скорость, зима и великая тишь. За Опочкой, уже на М20, нас первый и единственный раз штрафуют за превышение скорости и заботливо предупреждают, что дальше «дороги вообще нет и ГАИ тоже не будет». Как будто бы до этого была дорога и ГАИ, смешно. Потихоньку начинает темнеть, и мы проскакиваем мимо Пскова – городским властям не пришло в голову предупредить проезжающих, что во Псков можно попасть только по узенькой дорожке, ответвляющейся от М20. Наконец и Псков позади, впереди Изборск с его замечательной крепостью, но уже совсем вечер, граница манит, и вот наконец мы покидаем Россию. Оказывается, от Изборска до Печор мы ехали по платной дороге. Нам пришлось заплатить за это. На границе по крайней мере пять человек по очереди внимательно изучают наши документы, подозрительно сверяя фотографии с лицами и заставив подписать идиотскую бумагу, что я обязуюсь вывести назад из Эстонии автомобиль и свой мобильный телефон. На эстонской – быстро штемпелюют паспорта и желают счастливого пути. Далеко ли до Таллина? Да триста километров всего. Уже ночь, и зловеще моргает лампочка масла. Уровень и давление в норме, просто провод где-то попал на «массу» – ну и черт с ним, потом разберемся. Таллин встречает страшным, нечеловеческим холодом (-20°С в этом портовом городе с его влажностью и ветром с моря – совсем не то же самое, что в Москве). Уютная гостиница прямо в Старом городе (такая же уютная как и здесь в Москве). Друзья уже ждут и быстро ведут ужинать в «жалкую столовку поблизости, вы уж извините, просто приличные места уже все закрыты, понимаете?» Мне бы такую «жалкую столовку» поближе к офису. И с такими ценами. Дети – спать, а мы отправляемся в бар пробовать «глек» и ванильную водку, о которой мне до этого много рассказывали. Водку пью пару раз в год, но ванильная превосходит все ожидания. Мы в Таллине, и в окна бара виден освещенный шпиль церкви Оливисте. Мы в Таллине, одном из редких европейских городов и единственной столице, которая до наших дней окружена взаправдашней крепостной стеной. Впереди нас ждут два дня пронизывающего холода, пронзительно ясная перспектива Таллина со стен замка Тоомпеа на холме Тоомпеа, оберегающего Старый город; чудные уютные кофейни и вкуснейшие рестораны, лавочки, торгующие поразительной красоты вязаными вещами (целый ряд их прижался к внутренней стороне древней крепостной стены, перпендикулярно улице Виру), русский православный собор св. Александра Невского (в нем, кстати, начинал свою карьеру нынешний российский патриарх), немного смешные и очень вежливые эстонцы. Много вместилось в эти двое с половиной суток – как будто неделю пробыли, не меньше. Назад дорога везет нас быстрее. Когда возвращаешься домой – так всегда. Но мы еще вернемся – говорят, трудно придумать что-нибудь спокойнее отдыха на эстонских озерах. Мы вернемся.
Полезные советы:
Без зимней резины машину в страну не впустят, имейте это в виду. Будьте осторожны на дорогах. Скорость в Эстонии ограничена до 90 км/ч, без исключений. Нарушать не нужно, поскольку за превышение скорости в этой стране берут гигантские штрафы. В городе скоростной режим ограничен до 50 км/ч (все ездят под 60 – но не больше), и странные эстонцы подумывают о том, чтобы изменить ограничение до 40 (чтобы все ездили не выше 50 км/ч). Дорожные знаки многочисленны и информативны, разобраться в них – просто. Ездить даже днем обязательно с ближним светом. Имейте в виду, что пешеходов желательно пропускать всех и всегда, на всякий случай; а став пешеходом, помните, что по «зебре» вы можете переходить улицу, сколько бы на ней ни было машин – все они остановятся и вас пропустят. Но горе вам, если вы решили перейти улицу в неположенном месте – за это полагается штраф. Обзаведитесь самым простейшим эстонским разговорником – часто знание полудюжины эстонских слов может поспособствовать тому, что ваш собеседник, проникнувшись, вспомнит таки русский. Возьмите с собой мобильный телефон. Роуминг в Москве при этом оплачивать не обязательно – сотовая связь в Эстонии стоит дешево. Да еще и подарок приложат – я получил «в нагрузку» симпатичную красную ушанку из плотного сукна. Пить спиртное на улицах нельзя.
Зимой по утрам страшно хочется спать. Почти невозможно заставить себя встать в полшестого, и только причитания детей: «Пап, мы ж за границу опоздаем!» – чудом поднимают на ноги. Быстро-быстро умываемся, варим литр кофе, вливаем в термос огненную жидкость, сдобрив ее лимоном, и выходим в стылую ночь. На дворе – 6 утра второго января, сограждане еще не допраздновали Новый год, город – как вымер, а нас тащит нелегкая за тридевять земель. «Опель» пронзает центр Москвы, как метеор атмосферу, не встречая почти никакого сопротивления: светофоры все желтые, бойцы ГИБДД тоже люди, в конце концов... Через сотню километров от столицы мы обгоняем вереницу гигантских снегоочистителей. Один из них едет по крайней левой, бодро салютуя сплошной завесой снега, выбрасываемого вправо через две полосы, – преодолеваем вслепую, с размаха. На этом цивилизация заканчивается, остается лишь черная колея на белой дороге, одна на нас и на встречные машины. Скорость, зима и великая тишь. За Опочкой, уже на М20, нас первый и единственный раз штрафуют за превышение скорости и заботливо предупреждают, что дальше «дороги вообще нет и ГАИ тоже не будет». Как будто бы до этого была дорога и ГАИ, смешно. Потихоньку начинает темнеть, и мы проскакиваем мимо Пскова – городским властям не пришло в голову предупредить проезжающих, что во Псков можно попасть только по узенькой дорожке, ответвляющейся от М20. Наконец и Псков позади, впереди Изборск с его замечательной крепостью, но уже совсем вечер, граница манит, и вот наконец мы покидаем Россию. Оказывается, от Изборска до Печор мы ехали по платной дороге. Нам пришлось заплатить за это. На границе по крайней мере пять человек по очереди внимательно изучают наши документы, подозрительно сверяя фотографии с лицами и заставив подписать идиотскую бумагу, что я обязуюсь вывести назад из Эстонии автомобиль и свой мобильный телефон. На эстонской – быстро штемпелюют паспорта и желают счастливого пути. Далеко ли до Таллина? Да триста километров всего. Уже ночь, и зловеще моргает лампочка масла. Уровень и давление в норме, просто провод где-то попал на «массу» – ну и черт с ним, потом разберемся. Таллин встречает страшным, нечеловеческим холодом (-20°С в этом портовом городе с его влажностью и ветром с моря – совсем не то же самое, что в Москве). Уютная гостиница прямо в Старом городе (такая же уютная как и здесь в Москве). Друзья уже ждут и быстро ведут ужинать в «жалкую столовку поблизости, вы уж извините, просто приличные места уже все закрыты, понимаете?» Мне бы такую «жалкую столовку» поближе к офису. И с такими ценами. Дети – спать, а мы отправляемся в бар пробовать «глек» и ванильную водку, о которой мне до этого много рассказывали. Водку пью пару раз в год, но ванильная превосходит все ожидания. Мы в Таллине, и в окна бара виден освещенный шпиль церкви Оливисте. Мы в Таллине, одном из редких европейских городов и единственной столице, которая до наших дней окружена взаправдашней крепостной стеной. Впереди нас ждут два дня пронизывающего холода, пронзительно ясная перспектива Таллина со стен замка Тоомпеа на холме Тоомпеа, оберегающего Старый город; чудные уютные кофейни и вкуснейшие рестораны, лавочки, торгующие поразительной красоты вязаными вещами (целый ряд их прижался к внутренней стороне древней крепостной стены, перпендикулярно улице Виру), русский православный собор св. Александра Невского (в нем, кстати, начинал свою карьеру нынешний российский патриарх), немного смешные и очень вежливые эстонцы. Много вместилось в эти двое с половиной суток – как будто неделю пробыли, не меньше. Назад дорога везет нас быстрее. Когда возвращаешься домой – так всегда. Но мы еще вернемся – говорят, трудно придумать что-нибудь спокойнее отдыха на эстонских озерах. Мы вернемся.
Полезные советы:
Без зимней резины машину в страну не впустят, имейте это в виду. Будьте осторожны на дорогах. Скорость в Эстонии ограничена до 90 км/ч, без исключений. Нарушать не нужно, поскольку за превышение скорости в этой стране берут гигантские штрафы. В городе скоростной режим ограничен до 50 км/ч (все ездят под 60 – но не больше), и странные эстонцы подумывают о том, чтобы изменить ограничение до 40 (чтобы все ездили не выше 50 км/ч). Дорожные знаки многочисленны и информативны, разобраться в них – просто. Ездить даже днем обязательно с ближним светом. Имейте в виду, что пешеходов желательно пропускать всех и всегда, на всякий случай; а став пешеходом, помните, что по «зебре» вы можете переходить улицу, сколько бы на ней ни было машин – все они остановятся и вас пропустят. Но горе вам, если вы решили перейти улицу в неположенном месте – за это полагается штраф. Обзаведитесь самым простейшим эстонским разговорником – часто знание полудюжины эстонских слов может поспособствовать тому, что ваш собеседник, проникнувшись, вспомнит таки русский. Возьмите с собой мобильный телефон. Роуминг в Москве при этом оплачивать не обязательно – сотовая связь в Эстонии стоит дешево. Да еще и подарок приложат – я получил «в нагрузку» симпатичную красную ушанку из плотного сукна. Пить спиртное на улицах нельзя.
