05.09.2013
В чём разница между созиданием и разрушением? И можно ли называть жизнью то, что твориться с нами и вокруг нас, только потому, что «так всегда было»? Ради прибыли и личных выгод, олигархи местного разлива и их пособники во власти, не раздумывая, становятся на путь самых масштабных, хамских манипуляций для выхватывания лакомых кусков общенародного имущества, земли, леса, морского побережья и тому подобного.
СЕВАСТОПОЛЬ
Город - это жители, а городской совет - это жители , избранные на определенный период, чтобы "урвать" побольше у других горожан. Это какая-то отдельная раса.
СЕВАСТОПОЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ УНИЧТОЖАЮТ СКВЕРЫ И ДЕТСКИЕ ПЛОЩАДКИ
Жил - был сквер
«Вся власть советам денежных мешков!»
Наглые "денежные мешки" и подыгрывающая им бесстыдная, продажная власть, не унимаясь, испытывают нас на прочность, подавляя способность унижаемых ими людей выступить в защиту своей чести, достоинства, самого права на жизнь для себя и своих потомков.
История уничтожения тихого зелёного скверика в центре Севастополя берёт своё начало ещё с февраля 2004 года. Именно тогда 12 сессия Севастопольского городского совета 24 созыва приняла решение № 1850 от 24.02.2004 года о даче согласия гражданке Кравцовой Алле Мильевне на бесплатную передачу в частную собственность и разработку проекта отвода земельного участка площадью 0,05 га (5 соток) по ул.Кулакова (между домами №№ 62-64) для строительства и обслуживания жилого дома и хозяйственных построек. И всё бы ничего, казалось бы всё правильно, ведь по Конституции Украины каждый из нас имеет законное право получить для обустройства своего "гнёздышка" аж 10 соток земли в черте города, а тут всего-то 5 соток. Заметим кстати, что реализовать это право обычному человеку ох как непросто, даже далеко за городом получить участок под застройку практически невозможно! Но в нашем случае изюминка состоит и в том, что указанный участок, кроме его ценности (расположен в центральной части города, все коммуникации рядышком) как раз и являлся тем самим сквером, о котором мы ведём речь. И скверик этот, в соответствии с проектной документацией и актом приёмки госкомиссией жилого дома №51 по ул. Новороссийская являлся придомовой территорией этого дома. Следует сказать, что доступ в сквер был свободным для любого жителя города. Никому не возбранялось посидеть на лавочках и отдохнуть в тени деревьев, правда дедушки-пенсионеры, проживающие в этом доме, выпроваживали молодых людей, если они распивали горячительные напитки и начинали громко спорить. Но это и понятно - пожилым хочется посидеть и тихо побеседовать друг с другом. Порядок в сквере и уборку производили сами жильцы, по большей части те же пенсионеры. Здесь же находились два турника - по одному для взрослых и детей, песочница, а главное - круговая дорожка вокруг центра скверика по которому малышня каталась на детских велосипедиках.
Но вот однажды, в один из погожих рабочих апрельских дней 2004 года жильцы дома с удивлением увидели людей, деловито что-то измеряющих рулетками, топчась по весенним клумбам. Заметим, что спеша утром на работу, некоторые приняли их кто за обычных посетителей, кто за работников ЖЭКа и не обратив особого внимания, не задавая лишних вопросов проходили мимо и только те, кто был в этот день свободным уже несколько позже разобрались что к чему. Оказалось, что необычные посетители сквера - это строительная бригада, которую наняли для строительства на месте скверика... частного жилого дома. Это был шок! Как? Что? Как же можно - это же живой сквер! Рой вопросов и возмущение витали в воздухе. Ведь в некоторых семьях жильцов дома № 51 по ул. Новороссийская и близлежащих домов имеются проблемы с жилплощадью, в некоторых квартирах проживает по четыре семьи на три комнаты, но ни у кого даже мысли не возникало, а если и возникала, то не подымалась рука написать заявление на выделение земельного участка для строительства дома на месте сквера. Ведь это означало бы украсть у всех остальных.
И вот вдруг, на единственный оставшийся в округе зелёный пятачок, свалился десант не прошенных гостей. Кто же их забросил? Вначале подумали, что это происки владельца соседнего частного дома № 62 по ул. Кулакова, который ранее самовольно пробил проём в каменном заборе сквера, якобы для доставки лесов при штукатурке стены, из-за чего у него был конфликт с жильцами дома № 51. Однако при словесном выяснении он зло бросил: "Отдали ваш сквер нужным людям!"
C этих пор началась борьба за спасение сквера, в процессе которой выяснились все ранее скрытые действующие лица, как физические так и юридические. (Продолжение следует)
Техногенная искусственная городская среда, которую можно назвать второй природой, оказывает серьезнейшее влияние на человека, его жизнедеятельность, работоспособность, поэтому о качестве городской среды можно судить по такому комплексному критерию, как здоровье (физическое и психическое) городского населения.
Автотранспорт является значительным источником шума и занимает в общем шумовом потоке города самый большой удельный вес – 80%. Длительное воздействие шума на организм человека приводит к развитию утомления, нередко переходящего в переутомление, вызывает нарушение нервно-психической сферы в форме невротических и астенических синдромов в сочетании с вегетативной дисфункцией, сопровождающейся раздражительностью, общей слабостью, головокружением, расстройством сна, ослаблением памяти. Постоянное шумовое воздействие на население города способствует также развитию нейроциркуляторного синдрома, преимущественно по гипертоническому типу.
ЛЬВОВ
Город - это жители, а городской совет - это жители , избранные на определенный период , чтобы заботиться о других горожанах. Это не какая-то отдельная раса
ЛЬВОВЯНЕ , КОТОРЫЕ СТРОЯТ СКВЕРЫ И ДЕТСКИЕ ПЛОЩАДКИ
Ты часть города, город - это ты. Мы все - живой организм.
Анна Григораш , УП
Активисты движений " Дайте пройти" , " Lypneva.com " и " Спасти Меркурия " убеждены : город - это собственность жильцов , и только они имеют право решать , как его обустраивать.
Отреставрированная достопримечательность , новый сквер на месте , где раньше была парковка , освобождены от машин тротуары для прохода пешеходов , таблички с названиями остановок - это лишь часть общественных инициатив , которые были реализованы в Львове в течение последних двух лет.
Проекты разрабатываются не в кабинетах чиновников , а на городских форумах и в соцсетях. Деньги не выбиваются из бюджета, а собираются от неравнодушных людей на карточки активистов. Так львовяне обустраивают городское пространство , не дожидаясь , пока этим займется власть или застройщики.
Активисты движений " Дайте пройти" , " Lypneva.com " и " Спасти Меркурия " , с которыми встретился корреспондент " Украинской правды . Жизнь " , убеждены : город - это собственность жильцов , и только они имеют право решать , как его обустраивать .
КАК ЛЬВОВЯНЕ СТРОЯТ СКВЕРЫ И СПАСАЮТ ПАМЯТНИКИ, НЕ ДОЖИДАЯСЬ ВЛАСТИ
- Люди как-то привыкли , что во Львове все должно быть историческим. Вот , смотрите , очередное "покращення" . Из дома сделали некое старинное " псевдо " : покрасили в персиковый цвет , заштукатурившы кирпич , поставили пластиковые окна , и еще ковку добавили . У нас почему-то очень любят эту ковочку , - указывает на очередной архитектурный объект урбанист Демьян Данилюк.
Его экскурсия , посвященная положительным изменениям , которые происходят в городе благодаря общине , постепенно превращается в прогулку трущобами с тематикой " рагулизмом Львова". Через некоторое время замечания и критика городского пространства вызывают легкое раздражение и снобизм типичного киевлянина : " Нам бы ваши проблемы".
Впрочем , после очередного " погружения " в городской среде начинаешь чувствовать , о чем идет речь: Львов - это не только старинная архитектура , австрийская брусчатка и вкусный кофе , каким его привыкли видеть туристы. Это еще и узкие тротуары , заваленные летними террасами кафешек и запружены людьми , устаревший общественный транспорт и исторические здания , которые в буквальном смысле сыплются львовянам на головы .
Демьян Данилюк : " Город - это наша собственность , а городской совет - это жители , избранные на определенный период , чтобы заботиться о других жителях. Это не какая-то отдельная раса"
Останавливаемся возле очередного джипа , припаркованного на тротуаре.
- Посмотрите , подъехал под самый ресторан и перегородил проход. Вот у нас все так мыслят : даже если свободное место за 100 метров , я все равно припаркуюсь под самой дверью , чтобы видеть машину из окна , - возмущается Демьян , одновременно фотографируя джип.
Через некоторое время активист выложит фото " злостного нарушителя " в Facebook и соберет сотни лайков. 24- летний Демьян Данилюк - основатель общественной инициативы " Lypneva.com " и активист еще одного сообщества " Дайте пройти", что борется с незаконной парковкой на улицах Львова .
Припаркованные на узких тротуарах джипы - типичная картина для львовских улиц. Фото - с Facebook " Дайте пройти"
Недавно деятельность Демьяна и других активистов " Липнёвой " увенчалась успехом. На площади Галицкой , где раньше была незаконная стоянка , появилось несколько лавочек с зелеными деревьями и кустами. Сообщество инициировала и разработала проект , согласовал его с властью , а также нашла инвестора .
Подходим к скверу активистов. Места совсем немного - первоначальный план установить три клумбы с деревьями не сработал. Тротуар хватило лишь на два бетонных кольца , в которые высажены клены . Они выполняют функцию скамеек . Зато освободилось место для велопарковки . Сквер сразу оккупировали мамы с колясками , дети бросаются друг в друга камнями и бегают вокруг клумб. На парковке стоит велосипед.
- Ну что тут рассказывать . Все просто . Идеи , как лучше обустроить эту площадку, собирали на форуме. Наш архитектор Александр Шутюк сделал макет , подключились журналисты , и как-то все закрутилось , - рассказывает Демьян , нервно наблюдая за игрой детей в камни , - Потом я пришел в горсовет ...
- Каким образом ? В городской совет можно просто так прийти ?
- Конечно ! Понимаете , город - это наша собственность , а городской совет - это жители , избранные на определенный период , чтобы заботиться о других жителей . Это не какая-то отдельная раса, - проводит " ликбез " Демьян , - Да , нам немного больше повезло , чем киевлянам. Некоторое влияние на власть осуществляет сам город , среда . Скажем , вход в городской совет всегда был свободным - и при Польше , и в советские времена , и сейчас. К большинству чиновников достаточно легко прийти на прием ...
Сквер активистов на Галицкой
велопарковка
Демьян рассказывает о своем первом визите в горсовет. Звучит немного фантастически . Парень просто заметил , что на многих остановках общественного транспорта нет табличек с информацией о маршруте . Именно тогда власть внедряла новую транспортную систему и забыла позаботиться об элементарном .
- Я пришел к заместителю начальника управления транспорта и предложил сделать такие таблички . У меня уже был готов макет , разработанный дизайнером из нашего сообщества . Начальник мне сказал : " Хорошая идея , делай ".
Так выглядел первый проект озеленения Галицкой . Макет - архитектора Александра Шутюк
Первый успех вдохновил общество к большей активности . В апреле прошлого года корреспонденты форума объединились вокруг новой инициативы - обустройство улицы Июльской , где когда-то был стихийный рынок , а затем - огромная парковка . Так возникла сообщество " Lypneva.com " , которая объединяет урбанистов , архитекторов , дизайнеров и просто активных львовян.
- Это не общественная организация , мы не зарегистрированы, но такой формат нам нравится. У нас нет никаких обязанностей и никто не подумает , что мы отмываем какие-то деньги , как это часто бывает с общественными организациями , - объясняет Демьян.
За полтора года онлайн -сообщество разрослась и вышла в реальное пространство . Активисты собирают деньги на озеленение улиц , проводят семинары и показы тематических фильмов , разъясняя жителям и власти , как лучше обустроить город .
- Наша цель - это комфортный город для всех людей. Для этого нужно переосмысление общественного пространства . Мы считаем , что в общем движении машин должна быть меньше . Всего - пешеходов и велосипедистов , далее - общественный транспорт , а автомобили - только при необходимости - монотонно , словно читая лекцию , продолжает Демьян .
- Например , в Бремене очень популярно движение " каршерингу " , когда соседи объединяются и используют одну машину для общих потребностей - поехать на рынок , на работу , в строительный супермаркет . Машины постоянно используются , а не стоят во дворах. И мы считаем , что Львов также двигаться в этом направлении.
От разговоров о безавтомобильном и комфортном будущем Львова возвращаемся к строгой реальности - подходим к улице Липнёвая . На небольшом бульваре, разъединяющим разные стороны улицы , плотными рядами стоят припаркованные авто.
Липнёвая сегодня. Стихийный рынок хоть и разогнали , рабочие соседнего рынка продолжают парковаться рядом
По замыслу активистов " Липнёвой " , на месте стоянки должны появиться клумбы , газоны , детская площадка и скамейки. Правда , проект пока буксует - несмотря полностью разработанный дизайн , активисты до сих пор не достигли согласия с жителями и не нашли финансирования.
- Работа с жителями идет трудно . Меня это больше разочаровывает в людях - неготовность что-то делать , постоянное откладывание . Недавно мы организовали с ними встреча - " Суббота на Липнёвой " . Купили печеньки , распечатали проект , буклеты , принесли проектор , показали фильм и немного рассказали о себе , - говорит Демьян.
Мы стоим под окнами дома , где проходила встреча . Демьян жалуется , что некоторые жители даже не вышли из своих квартир - наблюдали с балконов . По подсчетам парня , активных людей здесь наберется не больше пяти . Тогда как всего проживает не менее сотни.
- Сначала жители подумали , что мы какие-то рейдеры . Перед этим еще были общественные слушания , так жители предлагали установить на Липнёвой статую Божьей матери ! Это как защитный инстинкт , мол , никто здесь ничего уже не сможет сделать. Но мы пытаемся убедить , что это не работает . Например , возле железнодорожной станции на Сыхове установлена статуя Божьей матери , но вся эта площадь так же превратилась в большую стоянку. В результате Божья мать стоит в полном болоте.
Такая Липнёвая сегодня
Такой ее видят активисты " Lypneva.com "
Сейчас между активистами и жителями наметился консенсус - те не против " рекреационной зоны" , но все равно хотят где-то установить статую Божьей матери.
Еще один проект " Липнёвой " - обустройство двориков
Последний пункт нашего маршрута - Пидзамча , что среди львовян считается депрессивным районом. В советские времена здесь работало много заводов. Сейчас промзона почти мертва. Предприятия остановились , оставив только полуразвалившиеся цеха и свалки .
Наряду с объектами промышленной застройки - жилые дома . Останавливаемся в одном из двориков .
- Это еще один общий с Институтом города проект " Июльской " , - показывает Демьян на зачатки детской площадки , - Мы хотим восстановить и обустроить внутренний двор. Деньги дает Министерство иностранных дел Польши. Для выполнения некоторых работ на детской площадке были привлечены жители , то же планируется и на дворе на Жовковской . Там людям предложено собственноручно поставить дополнительное оборудование , например , качели . Чтобы жители тоже были ответственны . Когда это твое , об этом лучше начинаешь заботиться .
Львовяне отвоевывают ТРОТУАРЫ ДЛЯ пешеходов
- " Дайте пройти! " - Это простая , понятная и наглядная история людей , которые хотят изменить свой город к лучшему. Так свое " детище " описывает журналист Отар Довженко , который в один прекрасный день создал одноименное сообщество в Facebook .
- Пару раз я приходил домой с прогулки с ребенком и изливал свои эмоции в соцсети. В истоках и нюансах проблемы я тогда совсем не разбирался - например , возлагал ответственность за машины на тротуарах на городскую власть и мэра лично , хотя на самом деле все гораздо сложнее , а мэр в итоге оказался нашим союзником , - вспоминает Отар .
Количество людей, которые разделяли недовольство журналиста парковкой на узких львовских тротуарах неуклонно росла. Львовяне вывешивали в Facеbook фотодоказательства нарушений, а затем начали устраивать " партизанские рейды " - клеили на неправильно припаркованные джипы наклейки с глумливыми надписями.
Впрочем, активисты быстро поняли, что такие действия неэффективны и нашли более простой и действенный способ " освобождения " тротуаров - установка ограничительных столбиков. Все это не занимало много времени и не требовало больших денег: один столбик стоит 120 - 150 гривен .
Активист " Дайте пройти" Лев Стек
- Смотрите, раньше этот тротуар был забит, а теперь люди могут свободно им ходить. А в начале перекрестка, где припаркованные машины перекрывали движение трамвая, теперь тоже свободно , - показывает активист " Дайте пройти" Лев Стек в сторону улицы Подвальной у Арсенала , демонстрируя результаты их первой акции "100 столбцов для города Львова" .
Сбор средств на ограничители въезда молодые люди организовали год назад. Необходимые 16 тысяч гривен поступили неожиданно быстро - в течение недели . На этом акции хотели завершить, однако это был только ее начало.
Одна из улиц , на которой благодаря активистам появились столбики
Увидев первые результаты , львовяне начали устанавливать столбцы еще активнее. Деятельность " Дайте пройти" активно освещали журналисты, движение заметили политики и местная власть, которая взяла на себя все согласования .
- Была такая интересная история. На одной из улиц сделали велодорожку, и буквально на следующий день на ней запарковался автомобиль фирмы ОККО. Мы вывесили этот файл у себя в сообществе, и в результате компания дала нам 6500 гривен на установку колонок .
Еще в друзья к нам набивался УДАР. Их депутат Гонкая начал нас хвалить, а потом мы как-то сфотографировали его машину на тротуаре. Он признал свою ошибку и дал нам 2500 гривен на столбики. Лично я был против этого, но другие сказали: пофиг, у кого брать деньги, главное - что они пойдут на полезную вещь. Это тоже определенный показатель - если уж политики за нами бегают, значит, мы уже заставили их что-то делать. Хотя для меня это очень смешно. Вы - партия, у вас есть такие рычаги влияния, а вы даете нам деньги на столбики !
Во Львове ремонтируют улицы
Сейчас активистам удалось собрать более 30 тысяч гривен. Столбцы установлены на трех улицах. В планах " Дайте пройти" - двигаться от одной улицы к другой, чтобы в конце концов освободить от припаркованных машин весь исторический центр.
Где установят столбики следующий раз решают обычным голосованием на Facebook. Сообщество " Дайте пройти! " не является ни общественной организацией, ни официальным движением. Это группа из 1700 человек, 100 из которых являются постоянными жертвователями.
- Это такое махновское движение без всякой организации и претензий на участие в политической жизни, - убеждает Лев Стек.
За год деятельности активисты не только начали реально менять городское пространство, но и заставили считаться с собой местную власть, которая выделила из бюджета на столбцы небывало большую сумму - 300 тысяч гривен. Двери горсовета открыты для активистов постоянно, а мэр и начальники райадминистраций агитируют за общественное движение. Конечно, надеясь на благосклонность электората. Впрочем, активистов это не пугает - они заключили с властью условный " пакт о ненападении ".
- Мы можем сделать это? Давайте делать. А как на это отреагирует власть нам абсолютно безразлично. Или она будет вырывать эти столбики, или благодарить, брать с нас пример, или пиариться - это их прерогатива. А мы работаем, как работали и нам не интересно, что о нас подумает мэр или руководитель администрации, - говорит Лев Стек.
Подружиться с движением " Дайте пройти" пытались даже гаишники, однако активисты решили отказаться от их помощи.
- Никто из нас не хочет связываться с такой грязной организацией, как ГАИ. Люди боятся с ними объединяться и всячески их избегают. Вообще трудно найти какого-то нормального официального союзника, потому что все себя дискредитировали, - жалуется Лев, но продолжает: это же не повод ничего не делать.
- Пусть мы сделаем немного, но хорошо. Я понимаю, что это какие-то точечные вещи и мы не решим проблему в целом, но это не повод ничего не делать. Ок, у нас плохая власть, стремное ГАИ, в городе не заботятся о пешеходах и думают только о паркоместах, так что теперь, сесть на перекрестке и перерезать себе вены? Это не выход, лучше делать то, на что ты способен.
Лев Стек: " Мы хотим дать понять жителям, что кроме них никто это не сделает. Вам не хватает скамеек? Давайте поставим скамейки. Мешают автомобили? Давайте ставить колонки. Если ваш двор хотят застроить, давайте выходить под горсовет и протестировать. Как по мне, власть делает то, что мы ей позволяем "
20- летний львовянин отвечает на вопросы спокойно, время от времени пожимая плечами, будто удивляясь: я просто люблю этот город, что-то не так ?
- Мы отвоевываем свои тротуары. Таким образом город становится комфортным, Привлечь общественность к развитию города - это вообще очень крутая вещь, на что выделяются большие деньги во всем мире. Например, в каждом районе Копенгагена есть маленькая муниципальный совет из местных жителей, и им дают в год 700 тысяч евро из бюджета. На эти деньги они проводят, скажем, праздник улицы или устанавливают скамейки. Это круто, потому что тогда люди чувствуют ответственность за эту улицу, у них формируется ответственность за город, за свой дом. И благодаря таким инфраструктурным вещам этого можно достичь быстрее, чем с помощью темы языка , истории или еще какой-то фигни, которой нас кормят политики.
На установке столбцов участники движения " Дайте пройти" останавливаться не хотят. Конкретных планов пока нету, но Лев Стек убежден впереди - новые проекты.
- Если появятся какие-то скамейки или парки от " Дайте пройти", я не удивлюсь. На это есть запрос и есть люди готовы за это отвечать. Я сторонник теории малых дел. Пусть будет один двор, но чистый. Каждый сам определяет, сколько он готов потратить на это времени, денег и усилий. Конечно, правильно говорить: я плачу налоги, я голосовал за эту власть - пусть они все делают, Я не выгораживаю власть, но когда это не работает есть два выхода: либо смириться, либо пытаться по крайней мере позаботиться о своем двор.
ЛЬВОВЯНЕ, спасшие МЕРКУРИЯ
- Вам обязательно надо пойти к Остапу, он спасал Меркурия ! - Говорят львовяне, когда спрашиваешь , кто еще может поделиться успешным опытом реализации общественных инициатив во Львове.
Речь идет об акции по реставрации исторического памятника - статуи Меркурия известного львовского архитектора Леонардо Маркони на здании бывшего Управления железной дороги. Активисты реализовали проект за два года, собрав почти 135 тысяч гривен благотворительных пожертвований.
Остап Малашняк - инициатор акции " Спасти Меркурия ": " Меня удивляет , когда говорят: Когда у тебя маленький ребенок , ты должен жить ради ребенка. Да нифига! Ты должен жить вместе с ребенком. Так же и с городом: ты его часть, город - это ты. Мы все - живой организм "
Остапа Малашняк находим в его собственном кафе на улице Источника . Еще пару лет назад мало кто из львовян ездил в этот район без надобности, хотя от площади Рынок сюда можно добраться пешком за 15 минут. Сегодня эта местность оживает - здесь открываются кафе и супермаркеты .
- Никогда не думал , что буду заниматься чем-то , что может изменять Львов , хотя окончил исторический факультет , - начинает Остап .
В течение разговора он несколько раз повторяет слово " спонтанно " : именно так возникла идея отреставрировать памятник , который имел все шансы упасть кому-то на голову , так проходила кампания по сбору средств.
Акция " Спасти Меркурия " началась с поста Остапа в собственном ЖЖ , а затем переросла в многочисленные дискуссии с участием многих активных львовян. К кампании присоединились председатель Украинского общества охраны памятников Андрей Салюк , обозреватель Петр Нек , фотограф Максим Баландюк , профессора Львовской политехники , архитекторы , реставраторы , ученые и музыканты , журналисты и бизнесмены.
- Первая акция - это было так: мы стоим под Меркурием с ящиком и собираем деньги. Оказалось , что почти все , кто нам жертвовал , не знали , что это Меркурия . 90 % людей не поднимают головы - во Львове памятников и так дофига . Мы объясняли , кто говорил : " О, он может упасть мне на голову - на то 10 гривен " , " Ого, да он упадет на мою машину - возьмите 50". Ну , и закрутилось , - рассказывает Остап .
Реставрация памятника. Фото с сайта сообщества " Спасти Меркурия "
Собрав сумму в 5000 гривен , активисты решили провести исследование памятника - обязательный первый этап перед реставрацией .
Вторым пунктом кампании стало написание самого проекта , которым занимались профессора Львовской политехники . Документы также нуждались согласований в ведомствах и учреждениях. Остап называет этот этап самым сложным : "бумаги , бумаги плюс куча денег".
Чтобы собрать необходимую сумму , активисты устраивали концерты , ставили ящики для пожертвований в кафе и ходили с ними по улицам. В настоящее время " спасителей Меркурия " заметила власть . Остап говорит , что чиновники им не мешали и даже минимально помогали - бесплатно предоставили 10 ситилайтов в спальных районах города.
- Всего в инициативе было около 30 человек. Мы собирались каждую среду и решали , что мы делаем. Все было спонтанно : сколько пришло , столько и собрали , есть 7 ящиков - устанавливаем . Были времена сильного спада , кто-то приходил , кто-то уходил. Было наоборот - чувак взял ящик , обошел несколько кафешек и принес большую сумму , - вспоминает Остап .
Впрочем , денег все же не хватало - третий этап реставрационной кампании требовал 122000 гривен .
- Когда завершили разработку проекта , стало понятно , что надо быстро делать самую реставрацию , а денег нет . Тогда нам звонит фирма с ироничным названием : " Меркурий - центр" , которая занимается лесами , которое стоит мегадорого . Эта компания нам его предоставила за 1 гривну .
Наибольшую же помощь активистам предоставило немецкое общество " Giz " , которое во Львове занимается реставрацией старых домов. Оно взяло на себя финансирование финальной стадии восстановления памятника , а также привлекло к проекту немецких архитекторов и консультантов. Однако основные работы выполняли молодые архитекторы из Львовской политехники под руководством известного реставратора Рыбчинского .
- Я думаю , что главный наш багаж - не то , что мы восстановили памятник . Это номер два. А то , что в сознании людей появился Меркурий. И теперь многие поднимают головы . Недавно видел , как под Меркурием какая-то тетенька проводила экскурсию.
Сбор денег на реставрацию Меркурия
Как и активисты из предыдущих кампаний , Остап убежден, что развитием города должны заниматься не только чиновники , но и сами жители .
- Конечно , возникал вопрос , почему мы? Так государство делать - Садовый , Янукович! Я человек, рожденный в Советском Союзе , но ментально уже к нему не отношусь . Поэтому думаю , что все это фигня , что государство должно сделать все . Все банально : у меня на улице - грязь по колено . Я пошел к одному соседу , к другому - наши дети здесь ходят , давай засыплем ! Один сказал : "Нет , я пишу в городской совет заявления". До сих пор пишет . А с другим соседом мы купили строительный мусор и засыпали . Ясно, что когда люди пишут в ЖЭКи и долбят , то что-то происходит тоже. Но мы просто идем другим путем. Нам повезло . Возможно , надо было писать .
Так выглядит отреставрированный Меркурий сегодня
Наряду с успешными Остап приводит десятки примеров , когда общественные инициативы не сработали даже во Львове , но верит в то , что каждое дело стоит даже одной попытки. Впрочем , универсального рецепта , " как это работает" не существует.
- То , что делают ваши активисты в Киеве - ложатся под дома , приковываются цепями ... То , как харьковчане защищают деревья своими телами - это фантастика , я так не смогу! Но даже если это ничем не закончилось , эти люди молодцы , они вошли в историю и показали другим людям , что можно делать что-то полезное , - верит Остап.
Українська правда.
В чём разница между созиданием и разрушением? И можно ли называть жизнью то, что твориться с нами и вокруг нас, только потому, что «так всегда было»? Ради прибыли и личных выгод, олигархи местного разлива и их пособники во власти, не раздумывая, становятся на путь самых масштабных, хамских манипуляций для выхватывания лакомых кусков общенародного имущества, земли, леса, морского побережья и тому подобного.
СЕВАСТОПОЛЬ
Город - это жители, а городской совет - это жители , избранные на определенный период, чтобы "урвать" побольше у других горожан. Это какая-то отдельная раса.
СЕВАСТОПОЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ УНИЧТОЖАЮТ СКВЕРЫ И ДЕТСКИЕ ПЛОЩАДКИ
Жил - был сквер
«Вся власть советам денежных мешков!»
Наглые "денежные мешки" и подыгрывающая им бесстыдная, продажная власть, не унимаясь, испытывают нас на прочность, подавляя способность унижаемых ими людей выступить в защиту своей чести, достоинства, самого права на жизнь для себя и своих потомков.
История уничтожения тихого зелёного скверика в центре Севастополя берёт своё начало ещё с февраля 2004 года. Именно тогда 12 сессия Севастопольского городского совета 24 созыва приняла решение № 1850 от 24.02.2004 года о даче согласия гражданке Кравцовой Алле Мильевне на бесплатную передачу в частную собственность и разработку проекта отвода земельного участка площадью 0,05 га (5 соток) по ул.Кулакова (между домами №№ 62-64) для строительства и обслуживания жилого дома и хозяйственных построек. И всё бы ничего, казалось бы всё правильно, ведь по Конституции Украины каждый из нас имеет законное право получить для обустройства своего "гнёздышка" аж 10 соток земли в черте города, а тут всего-то 5 соток. Заметим кстати, что реализовать это право обычному человеку ох как непросто, даже далеко за городом получить участок под застройку практически невозможно! Но в нашем случае изюминка состоит и в том, что указанный участок, кроме его ценности (расположен в центральной части города, все коммуникации рядышком) как раз и являлся тем самим сквером, о котором мы ведём речь. И скверик этот, в соответствии с проектной документацией и актом приёмки госкомиссией жилого дома №51 по ул. Новороссийская являлся придомовой территорией этого дома. Следует сказать, что доступ в сквер был свободным для любого жителя города. Никому не возбранялось посидеть на лавочках и отдохнуть в тени деревьев, правда дедушки-пенсионеры, проживающие в этом доме, выпроваживали молодых людей, если они распивали горячительные напитки и начинали громко спорить. Но это и понятно - пожилым хочется посидеть и тихо побеседовать друг с другом. Порядок в сквере и уборку производили сами жильцы, по большей части те же пенсионеры. Здесь же находились два турника - по одному для взрослых и детей, песочница, а главное - круговая дорожка вокруг центра скверика по которому малышня каталась на детских велосипедиках.
Но вот однажды, в один из погожих рабочих апрельских дней 2004 года жильцы дома с удивлением увидели людей, деловито что-то измеряющих рулетками, топчась по весенним клумбам. Заметим, что спеша утром на работу, некоторые приняли их кто за обычных посетителей, кто за работников ЖЭКа и не обратив особого внимания, не задавая лишних вопросов проходили мимо и только те, кто был в этот день свободным уже несколько позже разобрались что к чему. Оказалось, что необычные посетители сквера - это строительная бригада, которую наняли для строительства на месте скверика... частного жилого дома. Это был шок! Как? Что? Как же можно - это же живой сквер! Рой вопросов и возмущение витали в воздухе. Ведь в некоторых семьях жильцов дома № 51 по ул. Новороссийская и близлежащих домов имеются проблемы с жилплощадью, в некоторых квартирах проживает по четыре семьи на три комнаты, но ни у кого даже мысли не возникало, а если и возникала, то не подымалась рука написать заявление на выделение земельного участка для строительства дома на месте сквера. Ведь это означало бы украсть у всех остальных.
И вот вдруг, на единственный оставшийся в округе зелёный пятачок, свалился десант не прошенных гостей. Кто же их забросил? Вначале подумали, что это происки владельца соседнего частного дома № 62 по ул. Кулакова, который ранее самовольно пробил проём в каменном заборе сквера, якобы для доставки лесов при штукатурке стены, из-за чего у него был конфликт с жильцами дома № 51. Однако при словесном выяснении он зло бросил: "Отдали ваш сквер нужным людям!"
C этих пор началась борьба за спасение сквера, в процессе которой выяснились все ранее скрытые действующие лица, как физические так и юридические. (Продолжение следует)
Техногенная искусственная городская среда, которую можно назвать второй природой, оказывает серьезнейшее влияние на человека, его жизнедеятельность, работоспособность, поэтому о качестве городской среды можно судить по такому комплексному критерию, как здоровье (физическое и психическое) городского населения.
Автотранспорт является значительным источником шума и занимает в общем шумовом потоке города самый большой удельный вес – 80%. Длительное воздействие шума на организм человека приводит к развитию утомления, нередко переходящего в переутомление, вызывает нарушение нервно-психической сферы в форме невротических и астенических синдромов в сочетании с вегетативной дисфункцией, сопровождающейся раздражительностью, общей слабостью, головокружением, расстройством сна, ослаблением памяти. Постоянное шумовое воздействие на население города способствует также развитию нейроциркуляторного синдрома, преимущественно по гипертоническому типу.
ЛЬВОВ
Город - это жители, а городской совет - это жители , избранные на определенный период , чтобы заботиться о других горожанах. Это не какая-то отдельная раса
ЛЬВОВЯНЕ , КОТОРЫЕ СТРОЯТ СКВЕРЫ И ДЕТСКИЕ ПЛОЩАДКИ
Ты часть города, город - это ты. Мы все - живой организм.
Анна Григораш , УП
Активисты движений " Дайте пройти" , " Lypneva.com " и " Спасти Меркурия " убеждены : город - это собственность жильцов , и только они имеют право решать , как его обустраивать.
Отреставрированная достопримечательность , новый сквер на месте , где раньше была парковка , освобождены от машин тротуары для прохода пешеходов , таблички с названиями остановок - это лишь часть общественных инициатив , которые были реализованы в Львове в течение последних двух лет.
Проекты разрабатываются не в кабинетах чиновников , а на городских форумах и в соцсетях. Деньги не выбиваются из бюджета, а собираются от неравнодушных людей на карточки активистов. Так львовяне обустраивают городское пространство , не дожидаясь , пока этим займется власть или застройщики.
Активисты движений " Дайте пройти" , " Lypneva.com " и " Спасти Меркурия " , с которыми встретился корреспондент " Украинской правды . Жизнь " , убеждены : город - это собственность жильцов , и только они имеют право решать , как его обустраивать .
КАК ЛЬВОВЯНЕ СТРОЯТ СКВЕРЫ И СПАСАЮТ ПАМЯТНИКИ, НЕ ДОЖИДАЯСЬ ВЛАСТИ
- Люди как-то привыкли , что во Львове все должно быть историческим. Вот , смотрите , очередное "покращення" . Из дома сделали некое старинное " псевдо " : покрасили в персиковый цвет , заштукатурившы кирпич , поставили пластиковые окна , и еще ковку добавили . У нас почему-то очень любят эту ковочку , - указывает на очередной архитектурный объект урбанист Демьян Данилюк.
Его экскурсия , посвященная положительным изменениям , которые происходят в городе благодаря общине , постепенно превращается в прогулку трущобами с тематикой " рагулизмом Львова". Через некоторое время замечания и критика городского пространства вызывают легкое раздражение и снобизм типичного киевлянина : " Нам бы ваши проблемы".
Впрочем , после очередного " погружения " в городской среде начинаешь чувствовать , о чем идет речь: Львов - это не только старинная архитектура , австрийская брусчатка и вкусный кофе , каким его привыкли видеть туристы. Это еще и узкие тротуары , заваленные летними террасами кафешек и запружены людьми , устаревший общественный транспорт и исторические здания , которые в буквальном смысле сыплются львовянам на головы .
Демьян Данилюк : " Город - это наша собственность , а городской совет - это жители , избранные на определенный период , чтобы заботиться о других жителях. Это не какая-то отдельная раса"
Останавливаемся возле очередного джипа , припаркованного на тротуаре.
- Посмотрите , подъехал под самый ресторан и перегородил проход. Вот у нас все так мыслят : даже если свободное место за 100 метров , я все равно припаркуюсь под самой дверью , чтобы видеть машину из окна , - возмущается Демьян , одновременно фотографируя джип.
Через некоторое время активист выложит фото " злостного нарушителя " в Facebook и соберет сотни лайков. 24- летний Демьян Данилюк - основатель общественной инициативы " Lypneva.com " и активист еще одного сообщества " Дайте пройти", что борется с незаконной парковкой на улицах Львова .
Припаркованные на узких тротуарах джипы - типичная картина для львовских улиц. Фото - с Facebook " Дайте пройти"
Недавно деятельность Демьяна и других активистов " Липнёвой " увенчалась успехом. На площади Галицкой , где раньше была незаконная стоянка , появилось несколько лавочек с зелеными деревьями и кустами. Сообщество инициировала и разработала проект , согласовал его с властью , а также нашла инвестора .
Подходим к скверу активистов. Места совсем немного - первоначальный план установить три клумбы с деревьями не сработал. Тротуар хватило лишь на два бетонных кольца , в которые высажены клены . Они выполняют функцию скамеек . Зато освободилось место для велопарковки . Сквер сразу оккупировали мамы с колясками , дети бросаются друг в друга камнями и бегают вокруг клумб. На парковке стоит велосипед.
- Ну что тут рассказывать . Все просто . Идеи , как лучше обустроить эту площадку, собирали на форуме. Наш архитектор Александр Шутюк сделал макет , подключились журналисты , и как-то все закрутилось , - рассказывает Демьян , нервно наблюдая за игрой детей в камни , - Потом я пришел в горсовет ...
- Каким образом ? В городской совет можно просто так прийти ?
- Конечно ! Понимаете , город - это наша собственность , а городской совет - это жители , избранные на определенный период , чтобы заботиться о других жителей . Это не какая-то отдельная раса, - проводит " ликбез " Демьян , - Да , нам немного больше повезло , чем киевлянам. Некоторое влияние на власть осуществляет сам город , среда . Скажем , вход в городской совет всегда был свободным - и при Польше , и в советские времена , и сейчас. К большинству чиновников достаточно легко прийти на прием ...
Сквер активистов на Галицкой
велопарковка
Демьян рассказывает о своем первом визите в горсовет. Звучит немного фантастически . Парень просто заметил , что на многих остановках общественного транспорта нет табличек с информацией о маршруте . Именно тогда власть внедряла новую транспортную систему и забыла позаботиться об элементарном .
- Я пришел к заместителю начальника управления транспорта и предложил сделать такие таблички . У меня уже был готов макет , разработанный дизайнером из нашего сообщества . Начальник мне сказал : " Хорошая идея , делай ".
Так выглядел первый проект озеленения Галицкой . Макет - архитектора Александра Шутюк
Первый успех вдохновил общество к большей активности . В апреле прошлого года корреспонденты форума объединились вокруг новой инициативы - обустройство улицы Июльской , где когда-то был стихийный рынок , а затем - огромная парковка . Так возникла сообщество " Lypneva.com " , которая объединяет урбанистов , архитекторов , дизайнеров и просто активных львовян.
- Это не общественная организация , мы не зарегистрированы, но такой формат нам нравится. У нас нет никаких обязанностей и никто не подумает , что мы отмываем какие-то деньги , как это часто бывает с общественными организациями , - объясняет Демьян.
За полтора года онлайн -сообщество разрослась и вышла в реальное пространство . Активисты собирают деньги на озеленение улиц , проводят семинары и показы тематических фильмов , разъясняя жителям и власти , как лучше обустроить город .
- Наша цель - это комфортный город для всех людей. Для этого нужно переосмысление общественного пространства . Мы считаем , что в общем движении машин должна быть меньше . Всего - пешеходов и велосипедистов , далее - общественный транспорт , а автомобили - только при необходимости - монотонно , словно читая лекцию , продолжает Демьян .
- Например , в Бремене очень популярно движение " каршерингу " , когда соседи объединяются и используют одну машину для общих потребностей - поехать на рынок , на работу , в строительный супермаркет . Машины постоянно используются , а не стоят во дворах. И мы считаем , что Львов также двигаться в этом направлении.
От разговоров о безавтомобильном и комфортном будущем Львова возвращаемся к строгой реальности - подходим к улице Липнёвая . На небольшом бульваре, разъединяющим разные стороны улицы , плотными рядами стоят припаркованные авто.
Липнёвая сегодня. Стихийный рынок хоть и разогнали , рабочие соседнего рынка продолжают парковаться рядом
По замыслу активистов " Липнёвой " , на месте стоянки должны появиться клумбы , газоны , детская площадка и скамейки. Правда , проект пока буксует - несмотря полностью разработанный дизайн , активисты до сих пор не достигли согласия с жителями и не нашли финансирования.
- Работа с жителями идет трудно . Меня это больше разочаровывает в людях - неготовность что-то делать , постоянное откладывание . Недавно мы организовали с ними встреча - " Суббота на Липнёвой " . Купили печеньки , распечатали проект , буклеты , принесли проектор , показали фильм и немного рассказали о себе , - говорит Демьян.
Мы стоим под окнами дома , где проходила встреча . Демьян жалуется , что некоторые жители даже не вышли из своих квартир - наблюдали с балконов . По подсчетам парня , активных людей здесь наберется не больше пяти . Тогда как всего проживает не менее сотни.
- Сначала жители подумали , что мы какие-то рейдеры . Перед этим еще были общественные слушания , так жители предлагали установить на Липнёвой статую Божьей матери ! Это как защитный инстинкт , мол , никто здесь ничего уже не сможет сделать. Но мы пытаемся убедить , что это не работает . Например , возле железнодорожной станции на Сыхове установлена статуя Божьей матери , но вся эта площадь так же превратилась в большую стоянку. В результате Божья мать стоит в полном болоте.
Такая Липнёвая сегодня
Такой ее видят активисты " Lypneva.com "
Сейчас между активистами и жителями наметился консенсус - те не против " рекреационной зоны" , но все равно хотят где-то установить статую Божьей матери.
Еще один проект " Липнёвой " - обустройство двориков
Последний пункт нашего маршрута - Пидзамча , что среди львовян считается депрессивным районом. В советские времена здесь работало много заводов. Сейчас промзона почти мертва. Предприятия остановились , оставив только полуразвалившиеся цеха и свалки .
Наряду с объектами промышленной застройки - жилые дома . Останавливаемся в одном из двориков .
- Это еще один общий с Институтом города проект " Июльской " , - показывает Демьян на зачатки детской площадки , - Мы хотим восстановить и обустроить внутренний двор. Деньги дает Министерство иностранных дел Польши. Для выполнения некоторых работ на детской площадке были привлечены жители , то же планируется и на дворе на Жовковской . Там людям предложено собственноручно поставить дополнительное оборудование , например , качели . Чтобы жители тоже были ответственны . Когда это твое , об этом лучше начинаешь заботиться .
Львовяне отвоевывают ТРОТУАРЫ ДЛЯ пешеходов
- " Дайте пройти! " - Это простая , понятная и наглядная история людей , которые хотят изменить свой город к лучшему. Так свое " детище " описывает журналист Отар Довженко , который в один прекрасный день создал одноименное сообщество в Facebook .
- Пару раз я приходил домой с прогулки с ребенком и изливал свои эмоции в соцсети. В истоках и нюансах проблемы я тогда совсем не разбирался - например , возлагал ответственность за машины на тротуарах на городскую власть и мэра лично , хотя на самом деле все гораздо сложнее , а мэр в итоге оказался нашим союзником , - вспоминает Отар .
Количество людей, которые разделяли недовольство журналиста парковкой на узких львовских тротуарах неуклонно росла. Львовяне вывешивали в Facеbook фотодоказательства нарушений, а затем начали устраивать " партизанские рейды " - клеили на неправильно припаркованные джипы наклейки с глумливыми надписями.
Впрочем, активисты быстро поняли, что такие действия неэффективны и нашли более простой и действенный способ " освобождения " тротуаров - установка ограничительных столбиков. Все это не занимало много времени и не требовало больших денег: один столбик стоит 120 - 150 гривен .
Активист " Дайте пройти" Лев Стек
- Смотрите, раньше этот тротуар был забит, а теперь люди могут свободно им ходить. А в начале перекрестка, где припаркованные машины перекрывали движение трамвая, теперь тоже свободно , - показывает активист " Дайте пройти" Лев Стек в сторону улицы Подвальной у Арсенала , демонстрируя результаты их первой акции "100 столбцов для города Львова" .
Сбор средств на ограничители въезда молодые люди организовали год назад. Необходимые 16 тысяч гривен поступили неожиданно быстро - в течение недели . На этом акции хотели завершить, однако это был только ее начало.
Одна из улиц , на которой благодаря активистам появились столбики
Увидев первые результаты , львовяне начали устанавливать столбцы еще активнее. Деятельность " Дайте пройти" активно освещали журналисты, движение заметили политики и местная власть, которая взяла на себя все согласования .
- Была такая интересная история. На одной из улиц сделали велодорожку, и буквально на следующий день на ней запарковался автомобиль фирмы ОККО. Мы вывесили этот файл у себя в сообществе, и в результате компания дала нам 6500 гривен на установку колонок .
Еще в друзья к нам набивался УДАР. Их депутат Гонкая начал нас хвалить, а потом мы как-то сфотографировали его машину на тротуаре. Он признал свою ошибку и дал нам 2500 гривен на столбики. Лично я был против этого, но другие сказали: пофиг, у кого брать деньги, главное - что они пойдут на полезную вещь. Это тоже определенный показатель - если уж политики за нами бегают, значит, мы уже заставили их что-то делать. Хотя для меня это очень смешно. Вы - партия, у вас есть такие рычаги влияния, а вы даете нам деньги на столбики !
Во Львове ремонтируют улицы
Сейчас активистам удалось собрать более 30 тысяч гривен. Столбцы установлены на трех улицах. В планах " Дайте пройти" - двигаться от одной улицы к другой, чтобы в конце концов освободить от припаркованных машин весь исторический центр.
Где установят столбики следующий раз решают обычным голосованием на Facebook. Сообщество " Дайте пройти! " не является ни общественной организацией, ни официальным движением. Это группа из 1700 человек, 100 из которых являются постоянными жертвователями.
- Это такое махновское движение без всякой организации и претензий на участие в политической жизни, - убеждает Лев Стек.
За год деятельности активисты не только начали реально менять городское пространство, но и заставили считаться с собой местную власть, которая выделила из бюджета на столбцы небывало большую сумму - 300 тысяч гривен. Двери горсовета открыты для активистов постоянно, а мэр и начальники райадминистраций агитируют за общественное движение. Конечно, надеясь на благосклонность электората. Впрочем, активистов это не пугает - они заключили с властью условный " пакт о ненападении ".
- Мы можем сделать это? Давайте делать. А как на это отреагирует власть нам абсолютно безразлично. Или она будет вырывать эти столбики, или благодарить, брать с нас пример, или пиариться - это их прерогатива. А мы работаем, как работали и нам не интересно, что о нас подумает мэр или руководитель администрации, - говорит Лев Стек.
Подружиться с движением " Дайте пройти" пытались даже гаишники, однако активисты решили отказаться от их помощи.
- Никто из нас не хочет связываться с такой грязной организацией, как ГАИ. Люди боятся с ними объединяться и всячески их избегают. Вообще трудно найти какого-то нормального официального союзника, потому что все себя дискредитировали, - жалуется Лев, но продолжает: это же не повод ничего не делать.
- Пусть мы сделаем немного, но хорошо. Я понимаю, что это какие-то точечные вещи и мы не решим проблему в целом, но это не повод ничего не делать. Ок, у нас плохая власть, стремное ГАИ, в городе не заботятся о пешеходах и думают только о паркоместах, так что теперь, сесть на перекрестке и перерезать себе вены? Это не выход, лучше делать то, на что ты способен.
Лев Стек: " Мы хотим дать понять жителям, что кроме них никто это не сделает. Вам не хватает скамеек? Давайте поставим скамейки. Мешают автомобили? Давайте ставить колонки. Если ваш двор хотят застроить, давайте выходить под горсовет и протестировать. Как по мне, власть делает то, что мы ей позволяем "
20- летний львовянин отвечает на вопросы спокойно, время от времени пожимая плечами, будто удивляясь: я просто люблю этот город, что-то не так ?
- Мы отвоевываем свои тротуары. Таким образом город становится комфортным, Привлечь общественность к развитию города - это вообще очень крутая вещь, на что выделяются большие деньги во всем мире. Например, в каждом районе Копенгагена есть маленькая муниципальный совет из местных жителей, и им дают в год 700 тысяч евро из бюджета. На эти деньги они проводят, скажем, праздник улицы или устанавливают скамейки. Это круто, потому что тогда люди чувствуют ответственность за эту улицу, у них формируется ответственность за город, за свой дом. И благодаря таким инфраструктурным вещам этого можно достичь быстрее, чем с помощью темы языка , истории или еще какой-то фигни, которой нас кормят политики.
На установке столбцов участники движения " Дайте пройти" останавливаться не хотят. Конкретных планов пока нету, но Лев Стек убежден впереди - новые проекты.
- Если появятся какие-то скамейки или парки от " Дайте пройти", я не удивлюсь. На это есть запрос и есть люди готовы за это отвечать. Я сторонник теории малых дел. Пусть будет один двор, но чистый. Каждый сам определяет, сколько он готов потратить на это времени, денег и усилий. Конечно, правильно говорить: я плачу налоги, я голосовал за эту власть - пусть они все делают, Я не выгораживаю власть, но когда это не работает есть два выхода: либо смириться, либо пытаться по крайней мере позаботиться о своем двор.
ЛЬВОВЯНЕ, спасшие МЕРКУРИЯ
- Вам обязательно надо пойти к Остапу, он спасал Меркурия ! - Говорят львовяне, когда спрашиваешь , кто еще может поделиться успешным опытом реализации общественных инициатив во Львове.
Речь идет об акции по реставрации исторического памятника - статуи Меркурия известного львовского архитектора Леонардо Маркони на здании бывшего Управления железной дороги. Активисты реализовали проект за два года, собрав почти 135 тысяч гривен благотворительных пожертвований.
Остап Малашняк - инициатор акции " Спасти Меркурия ": " Меня удивляет , когда говорят: Когда у тебя маленький ребенок , ты должен жить ради ребенка. Да нифига! Ты должен жить вместе с ребенком. Так же и с городом: ты его часть, город - это ты. Мы все - живой организм "
Остапа Малашняк находим в его собственном кафе на улице Источника . Еще пару лет назад мало кто из львовян ездил в этот район без надобности, хотя от площади Рынок сюда можно добраться пешком за 15 минут. Сегодня эта местность оживает - здесь открываются кафе и супермаркеты .
- Никогда не думал , что буду заниматься чем-то , что может изменять Львов , хотя окончил исторический факультет , - начинает Остап .
В течение разговора он несколько раз повторяет слово " спонтанно " : именно так возникла идея отреставрировать памятник , который имел все шансы упасть кому-то на голову , так проходила кампания по сбору средств.
Акция " Спасти Меркурия " началась с поста Остапа в собственном ЖЖ , а затем переросла в многочисленные дискуссии с участием многих активных львовян. К кампании присоединились председатель Украинского общества охраны памятников Андрей Салюк , обозреватель Петр Нек , фотограф Максим Баландюк , профессора Львовской политехники , архитекторы , реставраторы , ученые и музыканты , журналисты и бизнесмены.
- Первая акция - это было так: мы стоим под Меркурием с ящиком и собираем деньги. Оказалось , что почти все , кто нам жертвовал , не знали , что это Меркурия . 90 % людей не поднимают головы - во Львове памятников и так дофига . Мы объясняли , кто говорил : " О, он может упасть мне на голову - на то 10 гривен " , " Ого, да он упадет на мою машину - возьмите 50". Ну , и закрутилось , - рассказывает Остап .
Реставрация памятника. Фото с сайта сообщества " Спасти Меркурия "
Собрав сумму в 5000 гривен , активисты решили провести исследование памятника - обязательный первый этап перед реставрацией .
Вторым пунктом кампании стало написание самого проекта , которым занимались профессора Львовской политехники . Документы также нуждались согласований в ведомствах и учреждениях. Остап называет этот этап самым сложным : "бумаги , бумаги плюс куча денег".
Чтобы собрать необходимую сумму , активисты устраивали концерты , ставили ящики для пожертвований в кафе и ходили с ними по улицам. В настоящее время " спасителей Меркурия " заметила власть . Остап говорит , что чиновники им не мешали и даже минимально помогали - бесплатно предоставили 10 ситилайтов в спальных районах города.
- Всего в инициативе было около 30 человек. Мы собирались каждую среду и решали , что мы делаем. Все было спонтанно : сколько пришло , столько и собрали , есть 7 ящиков - устанавливаем . Были времена сильного спада , кто-то приходил , кто-то уходил. Было наоборот - чувак взял ящик , обошел несколько кафешек и принес большую сумму , - вспоминает Остап .
Впрочем , денег все же не хватало - третий этап реставрационной кампании требовал 122000 гривен .
- Когда завершили разработку проекта , стало понятно , что надо быстро делать самую реставрацию , а денег нет . Тогда нам звонит фирма с ироничным названием : " Меркурий - центр" , которая занимается лесами , которое стоит мегадорого . Эта компания нам его предоставила за 1 гривну .
Наибольшую же помощь активистам предоставило немецкое общество " Giz " , которое во Львове занимается реставрацией старых домов. Оно взяло на себя финансирование финальной стадии восстановления памятника , а также привлекло к проекту немецких архитекторов и консультантов. Однако основные работы выполняли молодые архитекторы из Львовской политехники под руководством известного реставратора Рыбчинского .
- Я думаю , что главный наш багаж - не то , что мы восстановили памятник . Это номер два. А то , что в сознании людей появился Меркурий. И теперь многие поднимают головы . Недавно видел , как под Меркурием какая-то тетенька проводила экскурсию.
Сбор денег на реставрацию Меркурия
Как и активисты из предыдущих кампаний , Остап убежден, что развитием города должны заниматься не только чиновники , но и сами жители .
- Конечно , возникал вопрос , почему мы? Так государство делать - Садовый , Янукович! Я человек, рожденный в Советском Союзе , но ментально уже к нему не отношусь . Поэтому думаю , что все это фигня , что государство должно сделать все . Все банально : у меня на улице - грязь по колено . Я пошел к одному соседу , к другому - наши дети здесь ходят , давай засыплем ! Один сказал : "Нет , я пишу в городской совет заявления". До сих пор пишет . А с другим соседом мы купили строительный мусор и засыпали . Ясно, что когда люди пишут в ЖЭКи и долбят , то что-то происходит тоже. Но мы просто идем другим путем. Нам повезло . Возможно , надо было писать .
Так выглядит отреставрированный Меркурий сегодня
Наряду с успешными Остап приводит десятки примеров , когда общественные инициативы не сработали даже во Львове , но верит в то , что каждое дело стоит даже одной попытки. Впрочем , универсального рецепта , " как это работает" не существует.
- То , что делают ваши активисты в Киеве - ложатся под дома , приковываются цепями ... То , как харьковчане защищают деревья своими телами - это фантастика , я так не смогу! Но даже если это ничем не закончилось , эти люди молодцы , они вошли в историю и показали другим людям , что можно делать что-то полезное , - верит Остап.
Українська правда.
