# Дополнено 27/02/2013 Владельцам запретят передавать авто другим водителям? Верховная Рада рассмотрит законопроект, в котором предусмотрено полностью узаконить системы фото- и видеофиксации, а также обязывающий владельцев авто рулить самостоятельно. Автор законопроекта №2390, депутат-регионал Антон Яценко, просит коллег внести изменения в Кодекс Украины про административные правонарушения, в Гражданский кодекс, в Законы Украины «О дорожном движении», «О милиции» и «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств». Суть изменений сводится к тому, что использование средств фото- и видеофиксации нарушений будет полностью законным. Еще одним новшеством, которое может не понравиться простым автомобилистам, является запрет для владельцев транспортных средств на передачу права управления другому лицу. Депутат объясняет это упрощением процедуры взыскания штрафа с нарушителя. Если сейчас видеокамера или фоторадар поймали нарушителя, то штрафуют владельца транспортного средства, несмотря на то, что за рулем может быть другой человек. Запрет на передачу управления устранит эту путаницу и поможет возродить рассылку «писем счастья». Владелец автомобиля сможет уйти от ответственности лишь в том случае, если докажет, что его автомобиль был угнан. Будет ли данный законопроект принят и внедрен в жизнь, покажет время. # Дополнено 22/02/2013 Еще одно требование ГАИ Украины - до конца года обменять старые права на новые 21 февраля 2013 года департамент ГАИ Украины предупредил автовладельцев о необходимости обменять старые водительские удостоверения советского образца на новые до 1 января 2014 года. "Удостоверения, которые выдавали вплоть до начала 1990-х годов, станут недействительными",— сообщили в ГАИ. Как объяснили"Ъ" в департаменте, это требование вызвано вступлением 6 декабря в силу закона "О едином государственном демографическом реестре", принятого Верховной радой 20 ноября. Ст. 29 этого закона предусматривает, что водители должны иметь удостоверения в виде пластиковой карты с чипом внутри. На карточке будут указаны серия, номер, срок действия документа, категория, название учреждения, выдавшего права, а также информация об автовладельце, его оцифрованные фото и подпись. Согласно закону, оформление и выдача документа производятся МРЭО в течение пяти рабочих дней. По информации ГАИ, для обмена прав водители должны будут предоставить в МРЭО паспорт, две цветные фотографии 3,5 см х 4,5 см, экзаменационную карточку водителя, медицинскую справку и квитанции об уплате за бланк и услуги ГАИ. В департаменте признают, что, хотя процедура обмена уже разработана, четкого представления о механизмах ее реализации пока нет. "Очевидно, что этот обмен необходимо осуществить,— рассказали "Ъ" в ГАИ.— Однако мы пока сами затрудняемся сообщить, как все будет происходить на самом деле". "У нас есть вопросы к порядку обмена,— рассказали "Ъ" в одном из столичных МРЭО.— К примеру, неясно, как быть, если автовладелец потерял экзаменационную карточку, которая фактически подтверждает его право на получение удостоверения нового образца". Кроме того, как сообщили "Ъ" в МРЭО, пока не определена и стоимость процедуры. "У нас еще есть время, чтобы решить все вопросы",— заверили "Ъ" в департаменте.

#14.02.2013
В Украине новые Правила дорожного движения вступят в силу 15 апреля 2013 года.

Правительство Украины 11 февраля на закрытом заседании Кабинета Министров Украины утвердило новую редакцию правил дорожного движения.
Разработкой изменений в Правила дорожного движения занимались Кабинет министров Украины, МВД и профильные комитеты Верховной Рады, и вот теперь, после обсуждения, Правила вступят в силу 15 апреля 2013 года,но разработчики так и не смогли определиться с тем, что такое «сезонность шин». Как следствие, в ПДД по-прежнему нет четких требований использовать в зимний период шины с соответствующими характеристиками.
Начальник Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД Украины Сергей Будник сказал, что найти оптимальную формулировку оказалось непросто, однако работа в этом направлении будет продолжена.
Украинцам также придется платить штрафы по-новому: При оплате штрафа за нарушение ПДД в квитанциях нужно обязательно указывать не только код платежа и ФИО плательщика, но серию и номер протокола. Теперь документ содержит новые понятия – «газон» («участок однородной территории с дерновым покрытием, который искусственно создается путем посева и выращивания трав») и «маневрирование» («начало движения, перестраивание транспортного средства с одной полосы в другую, поворот вправо или влево, разворот, движение задним ходом, съезд на обочину»). Согласно нововведению, остановка и стоянка на газонах будет запрещена. Иное определение получил термин «темное время суток». Раньше таким временем считался период от заката (30 минут после захода) до рассвета (30 минут до восхода солнца). Внесенные в ПДД поправки теперь определяют данное понятие как «время суток от заката до восхода солнца». Также новые ПДД требуют ездить с включенным ближним светом или дневными ходовыми огнями вне населенных пунктов с 1 октября по 1 мая. Еще одна новинка: поворачивая налево — пропускать впереди идущий попутный транспорт, который намеревается развернуться. «Эта норма может стать основанием для подстав на дорогах», — пишут в отзывах на сайте ГАИ. Несмотря на большое количество новых правил, некоторые нормы из существующих ПДД все же решено исключить. В частности, исключено пункт, разрешающий обгон транспортных средств только с левой стороны. Однако в ГАИ отмечают, что эта поправка не обозначает разрешение на обгон справа по обочине дороги. Как мы упоминали выше, не прижилась в новой редакции документа норма о соответствии автомобильной резины сезону. Отмечается только, что в случае постоянной эксплуатации транспортного средства на дорогах со скользкой проезжей частью рекомендуется использовать шины, которые отвечают состоянию проезжей части. Из окончательного варианта новых ПДД было исключено и положение о необходимости водителям при нахождении на трассе в темное время суток надевать светоотражающий жилет. Также внесены изменение в части разметки дорожного полотна и теперь, кроме существующей белой и желтой дорожной разметки, появится еще синяя, определяющая места парковки на проезжей части, и оранжевая – временная разметка. Новые правила предоставили дорожным знакам преимущества над дорожной разметкой – приоритет закреплен за постоянным знаком.

Среди прочих изменений в них присутствуют и новые дорожные знаки.

Новых дорожных знаков достаточно много, поэтому на их изготовление и установку Госавтоинспекции потребуется время и финансирование, а значит, далеко не факт, что появятся они ровно с 15 апреля.

Но следует знать об их существовании и значении - как действующим водителям, так и тем, кто только планирует получать водительское удостоверение. Ведь очевидно, что в самое ближайшее время ГАИ внедрит изменения в экзаменационные программы МРЭО, где будут учтены и новые дорожные знаки, и все остальные поправки, вошедшие в новую редакцию ПДД.
Знакомство с Правилами дорожного движения в новой редакции, которые станут действительными с 15 апреля 2013 года, как раз и начнем с этих знаков, ранее на наших дорогах не встречающихся:


Указатель направления движения, который заменит действующий сейчас (4.2; 4,3).


Указатели направления движения транспорта с опасным грузом.


Знак, предупреждающий о дороге с усовершенствованным покрытием.


Остановки трамвая, троллейбуса, автобуса.


Знак, оповещающий о въезде на территорию плотной застройки. Он будет устанавливаться на участках дорог, проходящих через населенные пункты, где скорость не должна превышать 60 км/час.


Аэропорт


Железнодорожный вокзал


Автостанция


Знак туристического ориентирования, содержащий информацию о расположении культурных объектов.


Крытый паркинг.


Паркинг, где есть пересадка на общественный транспорт. Используется в тех местах, куда въезд личного транспорта запрещен.


Знак, предупреждающий о том, что впереди установлены новые дорожные знаки. Будет использоваться на тех участках, где проходил ремонт или реконструкция, после которых изменилась схема движения транспорта.


Направление объезда.


Таблички, наглядно демонстрирующие вид и характер опасности, которая может подстерегать впереди. Отдельная табличка будет предупреждать водителей о том, что далее по пути возможно появление лыжников.

# Некоторые избранные пункты новых ПДД Украины с последними изменениями в ПДД, вступающими в силу 15 апреля 2013 (постановление Кабмина Украины №111 от 11.02.2013)

2.1. Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:
а)удостоверение водителя на право управления транспортным средством соответствующей категории; (№1029 от 26.09.2011) и талон, который прилагается к удостоверению;

б)регистрационный документ на транспортное средство (для транспортных средств Вооруженных Сил - технический талон); (№1029 от 26.09.2011) , а в случае отсутствия в транспортном средстве его владельца, кроме того, — свидетельство о праве совместной собственности на это транспортное средство либо регистрационный или другой заверенный в установленном порядке документ, подтверждающий право управления, пользования или распоряжения этим транспортным средством;

в)в случае установки на транспортных средствах проблесковых маячков и (или) специальных звуковых сигнальных устройств - разрешение, выданное Госавтоинспекцией МВД, в случае размещения рекла­мы, - согласование, которое выдается подразделениями Госавтоинспекции МВД;

г) в установленных законодательством случаях путевой лист и документацию на перевозимый груз; на маршрутных транспортных средствах - схему маршрута и расписание движения; на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, которые осуществляют дорожные перевозки опасных грузов, - документацию в соответствии с требованиями специальных правил; (№1029 от 26.09.2011)

ґ)полис (сертификат) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Водители, которые в соответствии с законодательством освобождаются от обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств на территории Украины, должны иметь при себе соответствующие подтверждающие документы (удостоверения)

2.2.Владелец транспортного средства, а также лицо, которое использует такое транспортное средство на законных основаниях, могут передавать управление транспортным средством другому лицу, имеющему при себе удостоверение водителя на право управления транспортным средством соответствующей категории. а также лицу, которое учится вождению транспортным средством соответственно требованиям этих Правил.
Владелец транспортного средства может передавать такое средство в пользование другому лицу, имеющему удостоверение водителя на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство. (№1029 от 26.09.2011)

2.13. Право на управление транспортными средствами лицам может быть предоставлено:
мототранспортными средствами и мотоколясками (категории А1, А) - с 16-летнего возраста;
автомобилями, колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами, которые эксплуатируются на улично-дорожной сети, всех типов (категории В1, В, С1, С), за исключением автобусов, трамваев и троллейбусов, - с 18-летнего возраста;
автомобилями с прицепами или полуприцепами (категории ВЕ, С1Е, СЕ), а также теми, которые предназначены для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов, - с 19-летнего возраста;
автобусами, трамваями и троллейбусами (категории D1, D, D1Е, DЕ, Т) - с 21-летнего возраста.
Транспортные средства относятся к следующим категориям:
A1- мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
A- мотоциклы и другие двухколесные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и больше или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;
B1- квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов;
B- автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов (7700 фунтов), а количество сидячих мест, помимо сиденья водителя, - восьми, состав транспортных средств с тягачом категории В и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;
C1- предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов (от 7700 до 16500 фунтов), состав транспортных средств с тягачом категории С1 и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;
C- предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 килограммов (16500 фунтов), состав транспортных средств с тягачом категории С и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;
D1- предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сиденья водителя, не превышает 16, состав транспортных средств с тягачом категории D1 и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;
D- предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сиденья водителя, более 16, состав транспортных средств с тягачом категории D и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;
BE, C1E, CE, D1E, DE- составы транспортных средств с тягачом категории В, С1, С, D1 или D и прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов;
T- трамваи и троллейбусы. (№1029 от 26.09.2011)

4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности иметь на внешней одежде светоотражающие элементы, для своевременного их выявления другими участниками дорожного движения (№876 от 01.10.2008).



6.1.Двигаться по дороге на велосипедах разрешается лицам, достигшим 14-летнего возраста.

6.2.Велосипедист имеет право управлять велосипедом, который оборудован звуковым сигналом и светоотражателями: спереди - белого цвета, по бокам - оранжевого, сзади - красного. При движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на велосипеде должен быть установлен и включен фонарь (фара).

6.3.Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.
Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.

6.4.Велосипедист может перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять велосипедом и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

6.5.Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

6.6.Велосипедисту запрещается:
а)управлять велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с выключенным фонарем (фарой) или без светоотражателей;

б)двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом обустроена велосипедная дорожка;

в)двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);

г)во время движения держаться за другое транспортное средство;

ґ)ездить, не держась за руль, и снимать ноги с педалей (подножек);

д)перевозить пассажиров на велосипеде (за исключением детей до 7 лет, перевозимых на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками);

е)буксировать велосипеды;

є)буксировать прицеп, не предусмотренный для эксплуатации с велосипедом.

6.7.Велосипедисты должны выполнять требования этих Правил, которые касаются водителей или пешеходов и не противоречат требованиям этого раздела. (№1029 от 26.09.2011)


12.10.
Дополнительные ограничения скорости движения могут быть введены исключительно в случае проведения дорожных работ вместе с предупреждающим знаком .

В случае когда дорожные знаки ограничения движения и установлены без проведения дорожных работ или оставлены после их завершения, водитель не может быть привлечен к ответственности согласно с законодательством за превышение установленных ограничений скорости движения.

Обязательным является установка дорожных знаков и на расстоянии не более чем 2 километра от места установки знака ограничения скорости движения.
Дополнительные ограничения разрешенной скорости движения могут вводиться временно и постоянно.

При этом вместе со знаками ограничения скорости движения 3.29 и/или 3.31 обязательно дополнительно устанавливаются соответствующие дорожные знаки, которые предупреждают о характере опасности и/или приближении к соответствующему объекту.

В случае когда дорожные знаки ограничения скорости движения 3.29 и/или 3.31 установлены с нарушением определенных этими Правилами требований относительно их введения или с нарушением требований национальных стандартов или оставлены после устранения обстоятельств, при которых они были установлены, водитель не может быть привлечен к ответственности в соответствии с законодательством за превышение установленных ограничений скорости движения (№ 668 от 18.07.2012).

12.10-1. Ограничения разрешенной скорости движения (дорожные знаки 3.29 и/или 3.31 на желтом фоне) вводятся временно исключительно: (№ 668 от 18.07.2012)
а)в местах выполнения дорожных работ; (№ 668 от 18.07.2012) б)в местах проведения массовых или специальных мероприятий; (№ 668 от 18.07.2012)
в)в случаях, связанных со стихийными (погодными) явлениями. (№ 668 от 18.07.2012)

12.10-2.Ограничения разрешенной скорости движения вводятся постоянно исключительно: (№ 668 от 18.07.2012)
а)на опасных участках дорог и улиц (опасные повороты, участки с ограниченной видимостью, места сужения дороги и т. п.); (№ 668 от 18.07.2012)
б)в местах размещения наземных нерегулируемых пешеходных переходов; (№ 668 от 18.07.2012)
в)в местах расположения стационарных постов Госавтоинспекции; (№ 668 от 18.07.2012)

г)на участках дорог (улиц), прилегающих к территории дошкольных и общеобразовательных учебных заведений, детских оздоровительных лагерей. (№ 668 от 18.07.2012)
Полезная ссылка>официальный сайт:



Телефоны «горячей линии» ГАИ и почтовые адреса управлений (отделов) ГАИ в областях:

 
Подразделение Госавтоинспекции «горячей линии» ГАИ

Код

Телефон

Адрес



Департамент ГАИ МВД Украины

044

272-4659

ул. Лукьяновская, 62, г. Киев, 04171



УГАИ ГУМВД Украины в АР Крым

0652

55-01-61

ул. Киевская, 152а, г. Симферополь, 95034,



УГАИ ГУМВД Украины в Винницкой области

0432

59-34-34

ул. Ботаническая, 23, г. Винница, 21100



УГАИ УМВД Украины в Волынской области

0332

74-22-44

ул. Железнодорожная, 15, г. Луцк, 43000



УГАИ ГУМВД Украины в Днепропетровской области

056

744-51-92

ул. Ширшова, 9, г. Днепропетровск, 49600



УГАИ ГУМВД Украины в Донецкой области

0800

50-41-02

ул. Ходаковского, 10, г. Донецк, 83023



УГАИ УМВД Украины в Житомирской области

0412

47-39-15

ул. Щорса, 96, г. Житомир, 10031



УГАИ ГУМВД Украины в Закарпатской области

03122

3-22-86

ул. Кошевого, 2, г. Ужгород, 88000



УГАИ ГУМВД Украины в Запорожской области

061

224-30-20

ул. 40 л. Советской Украине, 57а, г. Запорожье, 69035



УГАИ ГУМВД Украины в Ивано-Франковской области

03422

30-5-73

ул. Юности, 23, г. Ивано-Франковск, 76000



УГАИ ГУМВД Украины в Киевской области

044

249-8402

ул. Ф. Эрнста, 3, г. Киев, 03153



УГАИ ГУМВД Украины в г. Киеве

044

483-70-64

ул. Хмельницкого, 54, г. Киев, 01030



УГАИ ГУМВД Украины в Кировоградской области

0522

35-75-33

ул. Панфиловцев, 22-Б, г. Кировоград, 25030



УГАИ ГУМВД Украины в Луганской области

0642

93-57-80

ул. Линева, 150, г. Луганск, 91008



УГАИ ГУМВД Украины во Львовской области

0322

64-69-41

ул. Перфецкого, 19, г. Львов, 79053



УГАИ ГУМВД Украины в Николаевской области

0512

21-20-91

ул. Новозаводская, 16, г. Николаев, 54056



ОГАИ ГУМВД Украины в Одесской области

0482

30-17-53

ул. А. Королева, 5, г. Одесса, 65114



УГАИ ГУМВД Украины в Полтавской области

0532

59-07-25

ул. Фрунзе, 164, г. Полтава, 36008



УГАИ ГУМВД Украины в Ровненской области

0362

63-58-21

ул. С. Бендеры, 14а, г. Ровно, 33028



УГАИ ГУМВД Украины в Сумской области

0542

66-88-59

ул. Белопольский Путь, 18/1, г. Сумы, 40009



ОГАИ УМВД Украины в г. Севастополь

0692

65-06-83

ул. Промышленная, 1, г. Севастополь, 99040



ГАИ УМВД Украины в Тернопольской области

0352

52-38-86

ул. Котляревского, 24, г. Тернополь, 46000



УГАИ ГУМВД Украины в Харьковской области

057

704-15-81

ул. Шевченка, 26, г. Харьков, 61013



УГАИ УМВД Украины в Херсонской области

0552

43-25-36

ул. Сенявина, 128, г. Херсон, 73034



УГАИ УМВД Украины в Хмельницкой области

0382

70-31-31

пер. Коцюбинского, 35/2, г. Хмельницкий, 29008



УГАИ УМВД Украины в Черкасской области

0472

39-32-11

ул. Л. Украинки, 21, г. Черкассы, 18000



ОГАИ УМВД Украины в Черниговской области

04622

5-63-02

ул. Борисенка, 66, г. Чернигов, 14037



ОГАИ УМВД Украины в Черновицкой области

0372

55-05-13

ул. Заводская, 22, г. Черновцы, 58007

 


# КАКИЕ МЕРЫ, ИЛИ ЧТО ПОМОЖЕТ СОКРАТИТЬ КОЛИЧЕСТВО СМЕРТЕЙ НА НАШИХ ДОРОГАХ
 Последние изменения  в ПДД Украины, вступающие в силу 15 апреля 2013 (постановление Кабмина Украины №111 от 11.02.2013) - очередная попытка изменить удручающую ситуацию на дорогах страны.

 

К сожалению, увеличение штрафов и ужесточение наказания за нарушения ПДД автомобилистами никак не повлияло на смертность на дорогах в целом. Дураки как были на дорогах, так и остались. И такое чувство, что с каждым годом их численность увеличивается в геометрической прогрессии.

Превышение скорости часто становится причиной тяжелых дорожно-транспортных происшествий, однако водители часто относятся к этой проблеме без должного внимания. Даже законопослушные водители, которые никогда не позволяют себе вождение в нетрезвом виде, выезда на встречную полосу и т.п., не считают опасным "небольшое" (до 20 км / ч) превышение разрешенной скорости.

Основные причины ДТП в Украине, в которых пострадали люди. I полугодие 2012 года

Источник: forinsurer.com

Одной из самых обсуждаемых стала норма, согласно которой все пешеходы в Украине обязаны носить световозвращающие (светоотражающие) элементы на одежде в темное время суток.
Ключом к решению проблемы несоблюдения поведения на дороге пешеходов и водителей является не применение законодательных норм или технических средств в виде световозвращающих элементов, а воспитание правильного отношения людей к своей и чужой жизни. ""Я сделал все, чтобы ты меня увидел", - это внутренний настрой пешехода, который носит световозвращающий элемент независимо от того, должен он это делать или нет. Заметьте, такой человек проявляет уважение и к себе – ценит свою жизнь, и к другим – помогает водителю быстрее сориентироваться в дорожной обстановке.
"Сегодня в Украине световозвращающие элементы в готовом виде представлены в качестве наклеек и брелоков. В свободной продаже есть самоклеющаяся световозвращающая пленка, из которой можно изготовить световозвращающий элемент самостоятельно, выбрав любую форму и размер. Также стоит обратить внимание, что производители верхней детской одежды часто используют световозвращающие материалы при пошиве. На это стоит обращать внимание при выборе одежды для ребенка",
Что касается стоимости, то покупка световозвращающего материала и изготовление элемента самостоятельно обойдется в 5-10 грн, а готовый брелок или флайтер можно прибрести в пределах 10-30 грн. А носить световозвращающие элементы, согласно новым ПДД, стоит в темное время суток.

"Темным временем суток в любое время года считается "часть суток от заката до восхода солнца". Но стоит помнить, что восприятие дорожной обстановки водителем зависит не только от интенсивности естественного солнечного света, но и от других факторов: степени загрязнения осветительных приборов, индивидуальных особенностей зрения, погодных условий и т.д.",

Как известно, в Республике Беларусь данная норма была введена в феврале 2008 г., но спустя пять лет после принятия закона появилась новая тенденция: количество наездов на пешеходов стало расти, кроме того, резко выросло, превысив 40%. Кирилл Николаев подчеркиевает, что пешеходы в Беларуси не обязаны носить световозвращающие элементы всегда и везде, условия достаточно четко описаны - "темное время суток, движение по краю проезжей части".
Но как показывает практика соседней Беларуси, эта мера никак не сказывается на уровне смертности на дорогах.

Основные причины ДТП в Беларуси, в которых пострадали люди. I полугодие 2012 года

Источник: auto.tut.by
"По данным ГАИ Республики Беларусь, статистика наездов на пешеходов за 2012 год действительно выглядит не самым лучшим образом. Однако достаточно большое количество таких случаев обусловлено несоблюдением пешеходами ПДД, в том числе и нормы по ношению световозвращающих элементов. Тем не менее, я бы не стал акцентировать внимание на данной норме, как на панацее", - объясняет эксперт.

Не стоит забывать, что соблюдение ПДД – это, прежде всего, отношения, имеющие две стороны, и полагаться на то, что водитель, благодаря световозвращающим элементам станет внимательнее – по меньшей мере, неразумно, и в глобальном плане это не решит проблемы возникновения ДТП.

http://gosavtoinspekciya.blogspot.com/