Главная » Авто » Не только повышают, но бывает, снижают пошлины на авто - Европа требует?

Не только повышают, но бывает, снижают пошлины на авто - Европа требует?

|06.09.2013 03:38
Депутаты снизили пошлины на ввоз иномарок

Верховная Рада Украины внесла изменения в Таможенный тариф Украины, удешевив ввоз автомобилей с объемом двигателя более 3,0 л.
Не только повышают, но бывает, снижают пошлины на авто - Европа требует?
Народные депутаты внесли изменения в закон №2105а «Про таможенный тариф Украины». Данный документ предусматривает изменение спорных пунктов законодательства на пути Украины к евроинтеграции. Одним из таких пунктов стала ставка налога на ввоз автомобилей с объемом двигателя более 3 тыс. куб. см, которая была снижена с 6% до 5%. Кроме того, были снижены ставки на ввоз отходов и металлолом с 5% до нуля, а также увеличены ставки на поливинилхлорид с нуля до 6,5%. Документ получил голоса 365 народных избранников.

Отметим, на днях Верховная Рада Украины провалила законопроект о пожизненном лишении прав за вождение в нетрезвом виде. Законопроект № 2454, который был внесен на рассмотрение парламента внефракционным депутатом Олегом Ляшко, не получил поддержки у народных избранников. Олег Ляшко предлагал сажать пьяных водителей в тюрьму на десять лет и пожизненно лишать их права управления транспортными средствами.

Как сообщалось ранее на Авто@Mail.Ru, представители ЕС высказали настороженность ухудшением инвестиционного климата в Украине. Особую обеспокоенность в Европе вызывает сфера автомобильной промышленности. Несмотря на понимание важности поддержки украинского автопрома, проблемы украинских автопроизводителей следует решать без торговых ограничений.

Государственная инспекция по вопросам защиты прав потребителей поделилась результатами проверки 400 АЗС в текущем году.

По словам председателя Госпотребинспекции Сергея Орехова, его ведомство смогло проверить 13 млн литров нефтепродуктов. Более 600 тыс. литров пришлось снять с реализации из-за несоответствия нормам и требованиям. Основными нарушениями на АЗС стали занижение октанового числа, завышение массовой доли бензола и неудовлетворительный фракционный состав. Принимая во внимание жалобы потребителей, инспекторы поручили территориальным органам надзора усилить контроль за соблюдением требований при реализации горючего через розничных операторов.

Напомним, по словам чиновников Госпотребинспекции, результаты проверок импортного бензина являются положительными. Автомобилистам следует опасаться некачественного топлива, которое попадает на АЗС с неофициальных нефтеперерабатывающих заводов. Мошенники смешивают такое топливо с более качественным импортным и продают под видом евробензина. То, какого качества получается данная «бодяга», предугадать и отследить проблематично.

Как сообщалось ранее на Авто@Mail.Ru, Министерство энергетики и угольной промышленности Украины озвучило статистику потребления бензина за первое полугодие 2013 года. По данным ведомства, всего с января по май украинцы потребили 1,850 млн тонн бензина, что на 6,6% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Потребление дизельного топлива сократилось на 3,6% и достигло отметки в 2,532 млн тонн. Шестой месяц года также показал негативную динамику по сравнению с июнем прошлого года – потребления бензина сократилось на 2,4%, дизеля – на 1,6%.


Государственная инспекция по вопросам защиты прав потребителей поделилась результатами проверки 400 АЗС в текущем году.

По словам председателя Госпотребинспекции Сергея Орехова, его ведомство смогло проверить 13 млн литров нефтепродуктов. Более 600 тыс. литров пришлось снять с реализации из-за несоответствия нормам и требованиям. Основными нарушениями на АЗС стали занижение октанового числа, завышение массовой доли бензола и неудовлетворительный фракционный состав. Принимая во внимание жалобы потребителей, инспекторы поручили территориальным органам надзора усилить контроль за соблюдением требований при реализации горючего через розничных операторов.

Напомним, по словам чиновников Госпотребинспекции, результаты проверок импортного бензина являются положительными. Автомобилистам следует опасаться некачественного топлива, которое попадает на АЗС с неофициальных нефтеперерабатывающих заводов. Мошенники смешивают такое топливо с более качественным импортным и продают под видом евробензина. То, какого качества получается данная «бодяга», предугадать и отследить проблематично.

Как сообщалось ранее на Авто@Mail.Ru, Министерство энергетики и угольной промышленности Украины озвучило статистику потребления бензина за первое полугодие 2013 года. По данным ведомства, всего с января по май украинцы потребили 1,850 млн тонн бензина, что на 6,6% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Потребление дизельного топлива сократилось на 3,6% и достигло отметки в 2,532 млн тонн. Шестой месяц года также показал негативную динамику по сравнению с июнем прошлого года – потребления бензина сократилось на 2,4%, дизеля – на 1,6%.


Уникальная технология производства стали

В наше время изготовление высококачественной продукции из стали обусловлено глобальной модернизацией в области металлообрабатывающей промышленности и применением инновационных методов плавки металла. Внедрение в жизнь новейших технологий и уникальных разработок ведущих специалистов этой сферы вызвало большой спрос потребителя на отечественном и мировом рынках, так же как и спрос на фольгу алюминиевую.

Современное производство стали осуществляется в специализированных плавильных печах крупных металлообрабатывающих заводов с применением методов переплавки чугуна, обогащенного кислородом и воздухом под давлением. Имея несовершенную структуру, чугун считается второсортным металлом, он содержит большое количество серы и фосфора, которые делают его ломким и не достаточно прочным.

В процессе горения кислород выделяет большое количество свободного углерода, который заполняет не завершенную атомную решетку чугуна, придавая полученному сплаву прочнейшие качества. В результате модернизированной переплавки укрепляется молекулярная структура металла, трансформированного в сталь. Количество углерода, содержащееся в таком металле, определяет его качество и прочность.

Во время плавки чугуна из его состава извлекают необходимое количество серы и фосфора и для того, чтобы сталь не подвергалась в дальнейшем коррозии, добавляют в сплав никель, хром и марганец. Изготовленный таким образом металл, становится легированным.

Для производства металлопроката, накаленный до высоких температур сплав, пропускают через специальное оборудование под названием вал. Листовая металлопродукция используется для изготовления арочных конструкций и различных корпусов в машиностроении. Очень популярным в наши дни считается арматурный прокат, который предназначен для выпуска железобетонных блоков, используемых в строении дорог, мостов и других не менее важных объектов. Современное строительство не обходится без швеллерных изделий, использующихся для соединения различных поверхностей. Формовой и трубный металлопрокаты применяют для производства разнообразных деталей из стали, а также надежной трубной продукции.

Для того чтобы избежать подделки и приобрести по доступной цене качественные товары из стали необходимо зайти на страницы соответственного интернет – сайта и получить подробную информацию о данной продукции. Квалифицированные представители интернет – магазина ответят на все вопросы каждого своего клиента и помогут ему сделать правильный выбор необходимых изделий из металла по выгодной цене.

Специализированная компания предлагает широкий ассортимент универсальной продукции из прочнейшей стали, обогащенной высокой концентрацией углерода, любого формата и диаметра.


Комментарии к статье:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем

sdtriton

6 сентября 2013 13:44

Начали за здравие, закончили за упокой. То, что снижается ставка - это хорошо, плохо то, что снижается она только на трехлитровые и более. Например среднестатистический украинец покупает машину не более трех литров, так что это изменение не особо коснется простых граждан. А вот с топливом давно надо было разобраться. От афер владельцев АЗС страдают простые автолюбители.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Опрос

Нравиться ли вам сайт?

Лучший!
Неплохой!
Устраивает ... но ...
Встречал и получше
Совсем не понравился