Гараж как хозяйственная постройка просто необходим. Его используют не только как место стоянки автомобиля, но и как мастерская. Сегодня стоимость стеновых материалов, таких как кирпич, не по карману каждому. Оптимально недорогой альтернативой может стать строительство гаража из проф. настила.
Положительные моменты профильного настила
Профильный настил часто используют для постройки различных хозяйственных зданий, по таким причинам:
• Это относительно дешевый материал, рынок предлагает большое разнообразие, по толщине (от 0,4 до 2 миллиметров), и цвету;
• Простая сборка, для возведения построек, не требуется применение строительной техники, и высококвалифицированного персонала;
• Очень прочный материал (прочность достигается за счет наличия ребер жесткости), достаточно легкий (не требуется подъемная техника), компактный (упрощается доставка);
• Большой выбор по размеру и цвету;
• Наличие защитного покрытия обуславливает огромный ресурс эксплуатации;
Начало строительства гаража
Выбор места
Любое строительство начинается с определения места, где будет находиться будущая постройка. Гараж из проф. настила можно построить возле въезда на участок, можно пристроить к стене дома или флигеля (таким образом, сэкономив материал на одной стене) либо если позволяет положение возле участка.
Главное, при выборе места, это продумать автомобильный въезд, чтобы он был удобным.
Сооружение основания
Хотя постройки из профильного настила из-за своего небольшого веса не требуют заливки тяжелого армированного фундамента, нужно основательно подготовить основание всей конструкции.
Для этого используется столбчатый фундамент. Разметив контуры будущей постройки. По углам закапываются трубы, в которые вставляют стойки каркаса, и бетонируют их. По периметру также бетонируют стойки всей конструкции (шаг между стойками немного меньше ширины листа проф. настила). Глубина бетонирования стоек до одного метра.
Следующим шагом будет создание бетонной стяжки. Для этого по внутреннему периметру выкапывается заглубление, до 150 миллиметров, и засыпается шаром щебня (до 50 мм), сооружается опалубка, и заливается бетоном (цементный порошок марки М400, щебень фракции 15–25 мм). Толщина всей стяжки должна быть не менее 150 миллиметров.
Каркас
Все стойки и элементы каркаса лучше изготовить из профильной трубы. Расчеты лучше заранее прикинуть на плане. Постройка возводится прямоугольной, крыша может быть как двускатной, так и с одним скатом. Соединения каркаса выполняются сварные, или же болтовые. К основным стойкам приваривают поперечные также для создания жесткости, осуществляется обвязка по периметру. Еще одним из нюансов, который нужно учесть то, что в месте крепления ворот стоит установить более мощные стойки. Вся конструкция крепится к основным стойкам.
В случае постройки двускатной крыши, конструкция коньков собирается на земле, а потом устанавливается на крышу. Край крыши должен выступать приблизительно на 400 миллиметров.
Каркас ворот также собирается из профильной трубы, меньшего сечения (до 25 мм). При этом нужно учесть места крепления петель и запорного механизма. Петли подбирают в соответствии веса конструкции ворот.
Монтаж стен и крыши
Когда каркас сооружен, нужно приступать к монтажу стен. Крепление совершают с помощью саморезов с шайбами, для герметизации отверстий. Проф. настил прикручивают к каркасу, с расстоянием между креплениями около 300 миллиметров. Параметры материала подбирают в зависимости от размеров здания (оптимально листы длиною 2 метра). Все элементы крепятся внахлест. Если нужно подрезать материал под размер, то резку осуществляют ножницами по металлу (болгарка повредить защитное покрытие). Крыша также собирается внахлест. Ворота крепятся к несущим стойкам, также можно поставить автоматику http://www.vorotnet.com.ua/vybiraem_avtomatiku.htm.
При желании постройку можно утеплить. Если вся технология строительства выполнена правильно, то такая постройка будет иметь большой срок эксплуатации.
Положительные моменты профильного настила
Профильный настил часто используют для постройки различных хозяйственных зданий, по таким причинам:
• Это относительно дешевый материал, рынок предлагает большое разнообразие, по толщине (от 0,4 до 2 миллиметров), и цвету;
• Простая сборка, для возведения построек, не требуется применение строительной техники, и высококвалифицированного персонала;
• Очень прочный материал (прочность достигается за счет наличия ребер жесткости), достаточно легкий (не требуется подъемная техника), компактный (упрощается доставка);
• Большой выбор по размеру и цвету;
• Наличие защитного покрытия обуславливает огромный ресурс эксплуатации;
Начало строительства гаража
Выбор места
Любое строительство начинается с определения места, где будет находиться будущая постройка. Гараж из проф. настила можно построить возле въезда на участок, можно пристроить к стене дома или флигеля (таким образом, сэкономив материал на одной стене) либо если позволяет положение возле участка.
Главное, при выборе места, это продумать автомобильный въезд, чтобы он был удобным.
Сооружение основания
Хотя постройки из профильного настила из-за своего небольшого веса не требуют заливки тяжелого армированного фундамента, нужно основательно подготовить основание всей конструкции.
Для этого используется столбчатый фундамент. Разметив контуры будущей постройки. По углам закапываются трубы, в которые вставляют стойки каркаса, и бетонируют их. По периметру также бетонируют стойки всей конструкции (шаг между стойками немного меньше ширины листа проф. настила). Глубина бетонирования стоек до одного метра.
Следующим шагом будет создание бетонной стяжки. Для этого по внутреннему периметру выкапывается заглубление, до 150 миллиметров, и засыпается шаром щебня (до 50 мм), сооружается опалубка, и заливается бетоном (цементный порошок марки М400, щебень фракции 15–25 мм). Толщина всей стяжки должна быть не менее 150 миллиметров.
Каркас
Все стойки и элементы каркаса лучше изготовить из профильной трубы. Расчеты лучше заранее прикинуть на плане. Постройка возводится прямоугольной, крыша может быть как двускатной, так и с одним скатом. Соединения каркаса выполняются сварные, или же болтовые. К основным стойкам приваривают поперечные также для создания жесткости, осуществляется обвязка по периметру. Еще одним из нюансов, который нужно учесть то, что в месте крепления ворот стоит установить более мощные стойки. Вся конструкция крепится к основным стойкам.
В случае постройки двускатной крыши, конструкция коньков собирается на земле, а потом устанавливается на крышу. Край крыши должен выступать приблизительно на 400 миллиметров.
Каркас ворот также собирается из профильной трубы, меньшего сечения (до 25 мм). При этом нужно учесть места крепления петель и запорного механизма. Петли подбирают в соответствии веса конструкции ворот.
Монтаж стен и крыши
Когда каркас сооружен, нужно приступать к монтажу стен. Крепление совершают с помощью саморезов с шайбами, для герметизации отверстий. Проф. настил прикручивают к каркасу, с расстоянием между креплениями около 300 миллиметров. Параметры материала подбирают в зависимости от размеров здания (оптимально листы длиною 2 метра). Все элементы крепятся внахлест. Если нужно подрезать материал под размер, то резку осуществляют ножницами по металлу (болгарка повредить защитное покрытие). Крыша также собирается внахлест. Ворота крепятся к несущим стойкам, также можно поставить автоматику http://www.vorotnet.com.ua/vybiraem_avtomatiku.htm.
При желании постройку можно утеплить. Если вся технология строительства выполнена правильно, то такая постройка будет иметь большой срок эксплуатации.
